Une épave de C110 à la déchetterie !!!

[philard]

Il était une fois un belge... , une fois, qui avait voulu aller prendre le soleil sur son C114 dans le sud, une fois, mais c'est un long parcours, une fois, et s'il a pu descendre jusque dans le Var, il n'a point pu remonter dans le nord, une fois, car son moteur peu habitué à de longs parcours sans huile l'a lâché. Etant étudiant sans le sou, il a téléphoné à papa pour qu'il lui envoie de l'argent pour remonter dans son nord car études il devait reprendre ,une fois!
Il a laissé son brelon à la déchetterie du coin...pour moins qu'une bouchée de pain mais Aurelia B20 veillait au grain et contre une bouteille de vin, prit l'engin...

Voilà l'histoire de mon C114 que je reconnais maintenant

[Billy]

Allez une fois...c'est une carabistouille cette histoire

[Aurelia B20]

[Aurelia B20]

Billy, je m'en réfère à ta science et à tes docs : connais-tu la capacité du réservoir d'un C110 ???

[Aurelia B20]

Ah, j'ai trouvé : 7.2 L la contenance du résé C110 !

[Billy]

oups pas trop suivit le forum moi j'ai soit 7.2 Litres ou 6 Litres ou alors c'est 6 litres + 1,2 L de réserve

[Aurelia B20]

6 litres, ça doit être le premier modèle sans les flancs chromés ?
Et donc 7.2 litres pour le modèle suivant ?

[De Cock Freddy]

Quelle chance un c110 a la decheterie ca n est pas touts les jours que l on peu voir ca , en 1965 voir 1966 mon cousin avait la meme en rouge mais le phare plus petit , je rois si j ai bon souvenir que le gros phare etait pour la France , mais il y en avait aussi en Belgique .

[Aurelia B20]

Oui, le gros phare était propre aux modèles France, surtout une question d'homologation et de protection du marché français du cyclo !

Pareil pour l'avertisseur électrique, modèle France Transval TR5

[PHILBOIS]

Au fait, suite au message de freddy, j'ai remonté tous les sujets relatifs à la restaurtion des motos, je n'ai pas vu ce C114, que devient-il??? ou ai-je loupé quelque chose