Honda c50 : Regulateur-Redresseur
- cbx
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Exactement le même principe jour/nuit sur la T250.
Mais Suzuki a prévu de forcer la position "nuit" en permanence en connectant " à vie " 2 fils cachés vers la batterie.
Mais Suzuki a prévu de forcer la position "nuit" en permanence en connectant " à vie " 2 fils cachés vers la batterie.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
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HonHon
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Quelques années plus tot, à l'époque ou on allait sur la lune ...


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HonHon
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Bon sans rire, j'ai regardé mieux les schémas
Oui tu as raison, le C50M lui effectivement alimente bien le phare avec la batterie 11A ( parallelement a l'augmentation de la charge )
Mais mes commodos sont des versions C50 avec batterie 2A, on éclaire avec la dynamo, 2 branchements possibles de puissance, seuls les cligno, le feu stop,.. sont sous continu ( il y a mixité )
Faut dire c'est un peu compliqué de trouver les pièces , il y a le modele avec interrupteur levier central, combiné avec commodo, ou pas et version M ou pas.
Donc j'ai remonté tout les fils utiles au guidon, ou je pouvais combiner
Et la pour conserver la cohérence couleur, et les connections possibles j'avais opté une version analogue au C50 avec l'alternateur
Tout sur batterie sauf le phare
C'est quoi les impacts, sachant qu'il a quand même a l'autre extremité un redresseur / régulateur 6v ( qui a pété remarque ) ?
Oui tu as raison, le C50M lui effectivement alimente bien le phare avec la batterie 11A ( parallelement a l'augmentation de la charge )
Mais mes commodos sont des versions C50 avec batterie 2A, on éclaire avec la dynamo, 2 branchements possibles de puissance, seuls les cligno, le feu stop,.. sont sous continu ( il y a mixité )
Faut dire c'est un peu compliqué de trouver les pièces , il y a le modele avec interrupteur levier central, combiné avec commodo, ou pas et version M ou pas.
Donc j'ai remonté tout les fils utiles au guidon, ou je pouvais combiner
Et la pour conserver la cohérence couleur, et les connections possibles j'avais opté une version analogue au C50 avec l'alternateur
Tout sur batterie sauf le phare
C'est quoi les impacts, sachant qu'il a quand même a l'autre extremité un redresseur / régulateur 6v ( qui a pété remarque ) ?
- Mondialen
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Ah OK on en arrive à la page 3 pour apprendre que le commodo n’est pas celui du modèle concerné, tu as voulu nous tester pour voir si on suivait ou quoi ? 
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
-
HonHon
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Et oh, la prochaine fois je dirais pas le modèle ...
Merci pour vos réponses
C'est sur motorkit que j'ai lu la notion d'alternateur isolé ou pas, je vais leur prendre le régulateur/redresseur

Merci pour vos réponses
C'est sur motorkit que j'ai lu la notion d'alternateur isolé ou pas, je vais leur prendre le régulateur/redresseur

- Mondialen
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Mondialen a écrit :Ah OK on en arrive à la page 3 pour apprendre que le commodo n’est pas celui du modèle concerné, tu as voulu nous tester pour voir si on suivait ou quoi ?
HonHon a écrit :Et oh, la prochaine fois je dirais pas le modèle
J’espère que tu pratiques l’humour 2ème degré
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
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HonHon
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Ah désolé, plusieurs degrés même, mais sans émoticônes c'est ambiguë, je ne le ferais plus
Quand j'isole les fils, mon alterno crache du 7 vac au ralenti jusque 50 vac ( disons 4000 rpm )
Je branche le machin ali express toujours isolé de la batterie il m'envoi du 7vcc jusque 30vcc
Si je branche sur la batterie, j'ai du 6.50 jusque 7vcc
Est ce que le machin n'est que redresseur et la batterie limite la tension
Ou bien le machin n'est capable de réguler que sur une référence de tension batterie ?
Cela m'intrigue car le nouveau machin 6V de chez motorkit et un autre 12v que j'ai m'affichent autre chose
Et du coup j'ai du mal a valider,
Quand j'isole les fils, mon alterno crache du 7 vac au ralenti jusque 50 vac ( disons 4000 rpm )
Je branche le machin ali express toujours isolé de la batterie il m'envoi du 7vcc jusque 30vcc
Si je branche sur la batterie, j'ai du 6.50 jusque 7vcc
Est ce que le machin n'est que redresseur et la batterie limite la tension
Ou bien le machin n'est capable de réguler que sur une référence de tension batterie ?
Cela m'intrigue car le nouveau machin 6V de chez motorkit et un autre 12v que j'ai m'affichent autre chose
Et du coup j'ai du mal a valider,
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HonHon
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Je m'entête, et pour être sur, j'ai acheté un vrai pont de diodes pour comparer avec les machins Ali et Motorkit

Ce sont les 2 machins à 4 fils pour le 6v que l'on trouve
- il y a MachinAli avec les fils colorés, pour alterno isolé qui comprend une seule entrée pour la charge ( les 2 fils seront réunis ) et une entrée pour le retour
- il y a MachinMotorKit sans fil, pour alterno a la masse, qui comprend 2 entrées de charge et le retour géré par la masse
Et ce n'est pas une vérité absolue, déjà, qu'ils sont selon le site simple redresseur, ou bien aussi régulateur, les connexions peuvent changer
Ce sont aussi peut être des 12V, personne ne sait plus.
Bref, pour bien s'assurer de leurs fonctionnalités, j'ai vérifié aussi à l'amperemètre
Batterie 4Ah, puis 11Ah isolées sans aucune charge,pas même la bobine et je trouve bien les valeurs indiquées dans la doc avec le pont de diodes et aussi le MachinAli, c'est donc bien qu'un redresseur il répond d'ailleurs aux tests de continuité de diodes

De 1A à 3A max, de 7.40vdc à 8.40vdc max, le double d'intensité avec les 2 fils de charge, mon alterno fonctionne bien
La tension se stabilise bien ( c'est du 30vdc en libre ) avec la batterie en 4ah et 11ah sensiblement de la meme facon, la bobine mangera en moyenne 1A selon la doc, de mémoire je descendrai de 0.30vc, tout va comme prévu
Par contre le MachinMotorkit est bien régulateur ( les test de continuité échouent d'une part ) mais de quoi j'en, sais rien, la si le voltage semble parfait (entre 7 et 7.5vdc), ce qui est donc trompeur, le machin ne laisse passer que de 0.5A à 0.75A max
En conclusion, il faut ignorer les machins vendus, poser un simple pont de diodes, rester aux Watts préconisés, tout a été concu dans cet équilibre.
Mathieu tu avais donc raison, je compléterais bien quand même avec un régulateur à condition qu'il ne dissipe pas en calories, on m'a parlé de Mosfet, tu en connais réglables ( 7 volts ) ?

Ce sont les 2 machins à 4 fils pour le 6v que l'on trouve
- il y a MachinAli avec les fils colorés, pour alterno isolé qui comprend une seule entrée pour la charge ( les 2 fils seront réunis ) et une entrée pour le retour
- il y a MachinMotorKit sans fil, pour alterno a la masse, qui comprend 2 entrées de charge et le retour géré par la masse
Et ce n'est pas une vérité absolue, déjà, qu'ils sont selon le site simple redresseur, ou bien aussi régulateur, les connexions peuvent changer
Ce sont aussi peut être des 12V, personne ne sait plus.
Bref, pour bien s'assurer de leurs fonctionnalités, j'ai vérifié aussi à l'amperemètre
Batterie 4Ah, puis 11Ah isolées sans aucune charge,pas même la bobine et je trouve bien les valeurs indiquées dans la doc avec le pont de diodes et aussi le MachinAli, c'est donc bien qu'un redresseur il répond d'ailleurs aux tests de continuité de diodes

De 1A à 3A max, de 7.40vdc à 8.40vdc max, le double d'intensité avec les 2 fils de charge, mon alterno fonctionne bien
La tension se stabilise bien ( c'est du 30vdc en libre ) avec la batterie en 4ah et 11ah sensiblement de la meme facon, la bobine mangera en moyenne 1A selon la doc, de mémoire je descendrai de 0.30vc, tout va comme prévu
Par contre le MachinMotorkit est bien régulateur ( les test de continuité échouent d'une part ) mais de quoi j'en, sais rien, la si le voltage semble parfait (entre 7 et 7.5vdc), ce qui est donc trompeur, le machin ne laisse passer que de 0.5A à 0.75A max
En conclusion, il faut ignorer les machins vendus, poser un simple pont de diodes, rester aux Watts préconisés, tout a été concu dans cet équilibre.
Mathieu tu avais donc raison, je compléterais bien quand même avec un régulateur à condition qu'il ne dissipe pas en calories, on m'a parlé de Mosfet, tu en connais réglables ( 7 volts ) ?
- Mathieu Viollet
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
Je ne suis pas assez calé pour te parler de mosfet et te conseiller la dessus.
Perso je ferais exactement le même montage que sur les bitzaled , qui est peu onéreux et fonctionne très bien.
Voila un exemple,
https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChsSEwjLqq6nufWSAxVRqf0FHQhGAP0YACICCAEQARoCd2Y&co=1&ase=2&gclid=CjwKCAiA2PrMBhA4EiwAwpHyC8blQxwy8TI362NyDdA_cAofaRn4-4pSKutasX4c4GhVoBIdHeig_RoCszQQAvD_BwE&cce=2&category=acrcp_v1_33&sig=AOD64_3wMcNNs0UjN657NFOdB-SDCLD0yg&ctype=70&q=&nis=4&ved=2ahUKEwi1kKqnufWSAxUpVqQEHWiDIcIQwg8oAHoECAgQDg&adurl=
ou bien si tu veux je te prépare un regulateur redresseur complet, j'en ai un certain nombre a la maison.
Perso je ferais exactement le même montage que sur les bitzaled , qui est peu onéreux et fonctionne très bien.
Voila un exemple,
https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=DChsSEwjLqq6nufWSAxVRqf0FHQhGAP0YACICCAEQARoCd2Y&co=1&ase=2&gclid=CjwKCAiA2PrMBhA4EiwAwpHyC8blQxwy8TI362NyDdA_cAofaRn4-4pSKutasX4c4GhVoBIdHeig_RoCszQQAvD_BwE&cce=2&category=acrcp_v1_33&sig=AOD64_3wMcNNs0UjN657NFOdB-SDCLD0yg&ctype=70&q=&nis=4&ved=2ahUKEwi1kKqnufWSAxUpVqQEHWiDIcIQwg8oAHoECAgQDg&adurl=
ou bien si tu veux je te prépare un regulateur redresseur complet, j'en ai un certain nombre a la maison.
Sur un malentendu... ça peut marcher!
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HonHon
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Re: Honda c50 : Regulateur-Redresseur
J'arrive pas a lire ton lien,Je viens de regarder par recherche, il s'agit de consommer du watt pour compenser la pose de led et de dissiper de la chaleur
Aprés moi, avec mon pauvre P=UI je comprends pas tout, est il possible de diminuer la tension sans diminuer l'intensité ?
Aprés moi, avec mon pauvre P=UI je comprends pas tout, est il possible de diminuer la tension sans diminuer l'intensité ?
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