pareil donc à 50 ans d'intervalle, les grands esprits motocyclistes mettent parfois du temps à se rencontrer ! Comme la moto est à poil et dans le garage sans réservoir ni selle ce fut plus facile à débrancher. J'imagine bien, harnaché, un gros sac amarré au cul de la selle en remontant après la pause pipi et après avoir remballé le machin à grand peine tellement ça pèle. Pour peu que ce soit sur un bas côté bien mou et bien trempé... 
Donc ce matin vérification du poussoir, sans surprise il fonctionne, changement du relais par un testé et hop brrup, brrup*.....
La k4 fonctionne mais la bougresse fait Bleueueuppp* avec des trous à l'accélération et les bougies sont humides. Tant que le moteur était en bas j'ai dépiauté les carbus pour les nettoyer et vérifier, ils étaient propres (car vides) mais tous les joints secs étaient à changer. Je suis bon pour redémonter.
* on ne se refuse rien dans ce forum, même pas les bruits moteur !
