Réservoir K 6

[Nordrap]

Bonjour, après une assez longue absence.

Comme beaucoup j'ai fait la transition entre les sites Honda , avec la satisfaction d'y retrouver des intervenants déjà connus (bonjour Alain) et une ambiance que je qualifierais d'apaisée.

Par respect des bonnes manières je refais une présentation (en fait c'est la même que celle du site précédent mais réactualisée)

Jean-Marc, 66 ans, dans les Yvelines, donc vieux motard mais jeune (heureux) retraité, j'ai maintenant le temps de me consacrer à mon passe-temps favori.
Parcours classique, mob et japonaises dans les années 60-70, puis arrêt de quelques années (famille, travail, etc etc) je suis ensuite revenu à la moto, essentiellement avec des japonaises et quelques allemandes et anglaises (les anglaises abandonnées sans trop de regrets)
A cette époque là je travaillais chez Sonauto, et ça a accéléré le retour à la moto, tout les matins en allant au boulot je traversais le hall d'expo avec toute la gamme Yamaha exposée et quelques belles pièces de collection.

Actuellement j'ai une Honda CB 750 de 1972 et une Kawasaki KZ 750 twin de 1978 (j'ai un goût particulier pour les bécanes mal aimées, je cherche une Yamaha TX 750) qui ont remplacé une 1000 CBX de 1978 (encore une que j'aurais pas du vendre, mais problème de place)
Il y a quelques années, j'avais acheté une 750 K 2 de 1974, restaurée par l'atelier Arema, à l'époque le spécialiste de la 750. J'ai toujours regretté d'avoir vendu cette moto, et je m'étais promis d'y revenir.
Après avoir longuement cherché, et vu pas mal de très belles et très chères motos, ainsi que pas mal de très moches et pas beaucoup moins chères, j'ai trouvé à 10 minutes de chez moi une 750 de 1972, avec une épave roulante en cadeau.

Je continue (très) lentement le remontage de cette 750 cadre K 1 - moteur fourche K 2 - réservoir K 6 (pour ne citer que ça)
Mon problème du jour c'est le réservoir K 6, donc robinet à gauche.
Un propriétaire de K 6 pourrait-il me préciser le trajet du tuyau d'essence du robinet vers les carbus ?

Merci d'avance

Cordialement

[Aurelia B20]

Bonjour Jean-Marc et content de te retrouver parmi nous

Je me suis permis de déplacer ton post dans les présentations, ce qui n'empêchera pas de te donner des réponses à ta question !

Si ton réservoir et ton robinet sont K6, il te faudra un T pour alimenter les 2 tuyaux qui vont vers les cuves car le robinet K6 n'a qu'une sortie. Après tu peux faire passer les tuyaux comme tu veux pourvu qu'ils ne passent pas trop près de la culasse et des cylindres. Tu devras aussi, il me semble, changer le côté du réglage de ralenti, la grosse vis moletée sur la rampe.

N'hésites pas à mettre des photos de tes mobs, tu sais qu'on aime bien ça !

[Nordrap]

Bonjour

Merci pour l'info, je vais faire passer la durite entre les carbus 1 et 2 et poser un T.

Pour les photos j'ai bien essayé, mais j'ai seulement réussi à attraper une bonne migraine.

C'est bizarre sur tous les forums que je fréquente il faut être docteur en physique nucléaire pour poster une photo ?

Cdlt

[Aurelia B20]

C'est vrai que c'est pas toujours facile, tu as lu ce post : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=38&t=4 ???

[Nordrap]

Bon, je m'y suis remis avec un grand tube d'aspirine, mais rien à faire.

Le " lien forum (1)" est inactif, tout comme les autres options, rien ne se passe quand on clique dessus.

J'abandonne.

Cdlt