Petit Nouveau !

[dreamphil]

Bonjour à tous,
Voilà, je m'appelle Philippe et si je suis venu m'inscrire ici c'est qu'en cherchant des infos je suis tombé sur ce forum que j'ai trouvé absolument génial.
Mon intérêt vient du fait que je souhaiterais me lancer dans une restauration et je me suis arrêté sur devinez quoi ??? Une CB500 (enfin je crois). Je vais la chercher cet après midi et je ne sais même pas de quel modèle il s'agit !
Dés que je trouve comment insérer une photo, je vous poste ça.
@+
Voilà, je crois que c'est bon !

[Aurelia B20]

Salut Philippe et bienvenue parmi nous

Cette 500 a l'air d'être une K2, à confirmer par les n° de cadre et de moteur, elle est de 1976 ?

Apparemment pas mal de boulot sur cette 500, elle était stockée depuis quand ?
Que veux-tu faire, une restau "stock" ou une prépa ?

[dreamphil]

Merci beaucoup,
En fait je n'en sais rien, il n'y a plus de papiers apparemment et je pars la chercher dans une heure ! Ça fait 27 ans qu'elle n'a pas tourné semble t il. Pour la restau, j'aimerais bien en stock mais je pense que tout dépendra des travaux à faire et du budget. Je sais juste que c'est une anglaise donc j'essaierai de poster des photos quand je l'aurai entre les mains !!!
En tout cas, c'est sûr que j'aurai besoin de vous si vous êtes d'accord ?

[Bidouille]

Sal's
Bin facile de voir si c'est une Anglaise= guidon à droite
Bienviendue
A+

[Aurelia B20]

Ouch, pour une restau "stock", il va falloir prévoir un budget conséquent vu son état !
Et commencer par faire les papiers, sinon inutile de se casser la tête ...

Ca te coûtera sûrement moins cher de partir d'une base en meilleur état et de garder celle-ci pour la pièce.
Si ce n'est pas indiscret, combien l'as-tu payée ?

[Tonton]

Bienvenue ici

[dreamphil]

Ça y est mon moral est ruiné je l'ai payée 400 donc je suppose que je me suis bien fait avoir c'est ça ???

[Aurelia B20]

Pas du tout, c'est un prix honnête compte tenu de l'état et du "sans papiers" !

[dreamphil]

Ouf !!! Donc comment ça se passe pour les papiers ? J'ai bien vu le numéro sur le moteur mais je n'arrive pas à mettre la main sur celui du cadre !!! Je suppose que sans ce numéro, il sera impossible de faire des papiers ?

[cacajou]

Salut .
Le N° de cadre est frappé sur la colonne de direction côté droit , et , en principe, il y a une plaque riveté sur la partie arrière droite du cadre.
Cela dit pour 400 € tu ne perd pas d'argent.
Après , entamer une restauration , ça risque de grimper assez haut .