Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,
Petite présentation de votre nouveau membre.

Je m'appelle Arthur, 27 ans.
Je viens d'Indre et Loire.

J'ai toujours été intéressé, intrigué par la mécanique, ainsi que par les motos évidemment ! (Déjà propriétaire d'une hornet de 2002)

Voulant me former, je me suis dit "Eyh, et si j'achetais une vielle moto à refaire ?" Je me suis écouté, même si en soi, je n'ai aucune connaissance.

J'ai donc pu acheter une Honda CB450 de 1976.
Le moteur avait été démonté (car problème sur le démarreur (problème de galet de ce que l'ancien propriétaire m'a dit) le moteur est partiellement remonté)
Mais j'ai envie de TOUT redémonter ! Pourquoi ?
Pour apprendre.
Avoir la fierté de l'avoir fait.
Mais aussi, et surtout pour tout nettoyer et faire dans les règles de l'art. C'est-à-dire, graissage de chaque vis, serrage parfait au couple etc etc...

Donc je vais sans nul doute avoir besoin de vous pour plus d'un conseil.
Exemple :
- schéma du moteur éclaté.
- les pièces adaptatives que je peux faire (je pense notamment pour la roue arrière avec son système de frein que je n'avais encore jamais vu)
- conseil pour bien nettoyer et surtout avec quoi.
- conseil pour les consommables (tous les joints)
- l'outillage (notamment et surtout en clé dynamométrique, je présume deux, une précise en bas newton et une autre plus costaud)

Donc si vous êtes partant pour partager avec moi cette restauration, ce serait avec un immense plaisir !

À très vite !

bonjour et bienvenue ..

Bienvenue au nouveau jeune

Bonjour Arthur, et bienvenue !

Belle idée que tu as eue ^^

Hâte de suivre l'avancée de ta restauration

Salut Arthur,

Tu fais drôlement baisser la moyenne d'àge du forum !

Comptes sur les vétérans pour t'aider et de conseiller ...

Salut Arthur et bienvenue !
Beau défi que tu te lances là, même si tu n'as pas forcément choisi le moteur le plus facile pour débuter. Avec l'aide du forum tu vas y arriver sans souci.
Alors pour commencer un conseil de base : n'achète rien a priori, ni en pièces ni en outillage. Par exemple pas besoin de 2 clés dynamométriques...
L'idée de tout redémonter est excellente surtout quand on part d'un "machin" à moitié refait c'est à dire en gros ni fait ni à faire. On remet tout à plat et hop, c'est parti pour faire bien.
Il te faudra la revue technique et les parts-lists du modèle. Sur le forum on doit pouvoir te dépanner. En revanche il est indispensable que tu nous mettes des photos pour être sûrs du modèle et de son adéquation avec l'origine.
C'est réjouissant d'accueillir quelqu'un de jeune et surtout d'avoir une nouvelle restauration mise en route.
Dernière chose la 450 possède un moteur fabuleux en sensations... une fois oubliée toute comparaison avec le Hornet

Pour les photos tu vas dans la rubrique "bien utiliser le forum/inclure des photos"