Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,
J'ai commencé la moto avec un yr5 en 1971, j'avais 16 ans!
Un copain avait un cb 350 et on se les échangeait régulièrement.
En cherchant le même modèle qu'à mes débuts, je suis tombé sur une annonce de cb 350 qui semble très intéressante, et à un tarif qui me semble correct vis à vis du travail effectué.
Il faut savoir qu' un yr5 dans le même état c'est 6000 euros.
Donc je voudrais avoir votre avis sur cette annonce,
J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/motos/2431344892.htm
Et me dire si il n'y a pas trop de mélange de modèles.
D'avance merci et je vous tiens au jus.

bienveunue sur le forum,
oui elle est belle, pas sûr de la couleur et du positionnement des filets sur le reservoir, mais perso ça ne me poserait aucun problème, niveau prix, 4850 euros, je touve un poil chère, mais fais-toi plaisir si tu en as envie........... après essai (les pros du fofo t'en diront plus)

Bien l' bonjour du sud ...... de la Bretagne Kiefpat ... et moi en resto (qui traine en longueur ) d'une 750 K2 de mars 1973 .....

Salut Kiefpat et bienvenue parmi nous

Jolie cette K4 et beaucoup de boulot fait dessus apparemment, dommage effectivement pour les filets de réservoir qui sont ratés et qui gâchent un peu la ligne, mais si la restauration mécanique est sérieuse et complète le prix est assez juste à mon avis !

Notre spécialiste Alain vu sûrement te donner un avis éclairé sur cette K4

Elle présente très bien, c'est une jolie moto.
Avis très personnel, son plus grand défaut est d’être trop chère. Restaurée sans doute par un pro, pour autant elle n’est pas exempte de défauts. A ce prix on peut la souhaiter sinon irréprochable, du moins vraiment conforme notamment la peinture très importante lors d’une revente. Sa mécanique doit aussi être refaite entièrement en haut et bien vérifiée en bas.
Les défauts : la couleur, dommage de n’avoir pas fait un candy d’origine et ces filets... le pot gauche est bien terni, la faute au touret sûrement. Le haut moteur semble badigeonné au Zebracier et paraît sale dessous, gaffe à d’éventuels suintements d’huile (à vérifier sur place). Sinon elle est conforme et sans bidouillage.
Si elle n’est pas loin de chez toi tu ne risques rien à aller la voir, tu auras alors tous les détails de la restauration.

Merci à tous pour vos info's et particulièrement à Alain pour les précisions. Bas moteur vérifié, haut moteur refait, distri neuve demarreur refait, pour la peinture je n'ai pas votre œil et cela ne me choque pas, tout du moins sur les photos. C'est une moto que je compte garder jusqu'à l'arrêt de ma pratique moto et ensuite donner à mon petit fils.
Je vais aller la voir.
Bonne route à tous

un conseil si je peux me permettre pour l'essai, (parceque ça m'est arrivé), roule jusqu'à ce qu'elle soit bien chaude une trentaine de kms, c'est après ça qu'est apparu un problème sur celle que j'avais achetée, un des cylindres ne donnait plus, c'était pas bien grave mais....... le vendeur m'avait assuréqu'elle tournait comme une horloge

Il y a des horloges qui retardent, qui avancent ......

Je suis actuellement à la Réunion, 3h de décalage......

Le souci c'est que 30 km ça commence à faire pour un essai... ça m’est arrivé lors de la vente de la 250, je ne voyais pas revenir le gars. Comme il avait laissé sa 900 BM j’ai cru qu’il s’était mis au tas