Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,
Je m'appelle Pascal, 45 ans et j'habite juste à côté de Lyon.
Je suis le nouveau propriétaire d'une 550 four k3 que je viens de récupérer aujourd'hui.
Voilà plusieurs années que je regarde régulièrement ces modèles sans être passé à l'acte.
Ce qui m'a décidé pour celle-ci, c'est que tout l'historique de la moto est connu et qu'elle m'a été fournie avec tous ses documents d'époque : le carnet d'entretien et de garantie, le manuel d'utilisateur et le certificat de conformité Honda tamponné par la préfecture du jour de la mise en circulation + ses factures d'entretien.
Et en arrivant à la maison j'ai découvert la présence de la trousse à outils sous la selle.
La moto est dans son jus mais présente convenablement avec toutes ses rayures et autres pocs mais aussi avec ses pots d'origine dont un qui n'est pas terrible. Elle va également avoir besoin d'une bonne révision et d'un remplacement de la distribution + chaine primaire que je trouve bruyante au ralenti... je vais avoir besoin de plein de conseils pour cette partie pour laquelle je ne suis pas super à l'aise

Quelques photos de la bête

Bonjour et bienvenue
Une belle trouvaille que tu as fais là
Quel est son kilométrage ?
La primaire est le point faible de ce moteur et le bruit est d'autant plus présent si elle ne tourne pas parfaitement rond au ralenti

Elle a 79000 kms et dans toutes les factures récupérées aucune ne fait état du remplacement de la distribution et/ou de la chaîne primaire.
Le ralenti est catastrophique ce qui met vraiment en évidence un bruit de frottement bien présent. J'espère que les carters n'ont pas trop souffert.

Tu peux vérifier la primaire en déposant le carter inférieur
De plus l'éventuelle présence de limaille peut être révélatrice.

Belle moto entièrement complète.
Avec une bonne synchro ( comme suggéré par cacajou ), le bruit sera moins présent.

Bonjour. Presque voisin

Bien l' bonjour du sud ...... de la Bretagne Pascal du Rhône ... et moi en fin de resto d'une 750 K2 de mars 1973 .....

Salut et bienvenue , très belle trouvaille !
Si à 79000km le moteur n’a pas été ouvert , il sera temps de le faire
Comme tu as toutes les factures ce sera facile à vérifier ! Et quand bien même , à partir serein autant ouvrir le bas moteur

Merci à tous
en effet, je pense qu'il va être plus sage d'ouvrir le moteur, une sacré mission pour moi qui n'ai pas une très grande expérience à ce niveau.
Côté fournisseurs, je n'ai pas encore regardé dans le forum mais j'imagine qu'il y en a certains qui font référence ?