Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,
Je me présente, je m'appelle Manu, je suis retraité après 44 ans de mécanique de précision et ancien motard dans ma jeunesse.
Peut être par nostalgie de ma lointaine jeunesse et de ma 350 four que j'ai possédé entre 1974 et 1979, je me suis mis en tête de restaurer une Four.
Après un an de recherches, j'ai fini par trouver une 750 Four K7 roulante mais bien usée.
Je me suis mis à la tache, j'ai démonté la bête totalement, (sauf les carbus) et restauré complètement.
Après des centaines d'heures de travail ( loisirs) et pas mal d'argent dépensé, je ne suis pas déçu du résultat....mais.... avant de monter les échappements j'ai fait un test de démarrage ,...et là déception..ça ne démarre pas, seul le cylindre n°4 explose de "temps en temps".
Est-ce un problème d'allumage?..carburation?
J'avoue que l'electricité n'est pas du tout mon rayon et que le fait de ne pas avoir démonté les carbus a peut être été une erreur,.. je ne l'ai pas fait parce que l'ancien proprio avait fait une restauration des carbus et avait roulé moins de 5000km.
Merci d'avance pour vos conseils
Manu,

Salut Manu et bienvenue parmi nous

Pas très courantes les K7 en France, la Four était un peu en fin de carrière à l'époque, une moto intéressante en tout cas !

Pour tes problèmes de démarrage, on va te demander d'ouvrir un post dans la rubrique des 750 Four, tu auras rapidement des réponses, mais à mon avis le démontage des carbus va s'imposer, sais-tu quand la remise en état a été faite par le précédent proprio ?

bonjour et bienvenu Manu
N'hésites pas à placer des photos de ton acquisition
Surement un soucis de carbu , même si ils ont étés refait, de la vieille essence a due stagner au fond des cuves

MANU

Salut et bienvenue !
si tu as touché à l'allumage, vérifie que la came d'allumage provoque bien une étincelle au point mort haut du cylindre correspondant et non au point mort bas, un décalage de 180° est vite arrivé. sans même démonter le plateau tu peux tester en inversant les fils des deux rupteurs

sinon une bonne petite réfection des carbus ne sera jamais une mauvaise chose, bien au contraire : ce sont les poumons de ton moteur !

Merci pour vos messages de bienvenue et pour vos conseils, je vais donc démonter les carbus, ils ont été restaurés d'après la facture de l'ancien proprio, en 2016.

Salut et bienvenue Manu
En démontant ta rampe de carbus, tu peux envisager les ultra sons et éventuellement de mettre des kits Keyster si le nettoyage est insuffisant.

Merci à tous, je n'ai plus qu' a me lancer à l'assaut des carbus.

Manu, tu es toujours dans ton post de présentation, pour les questions techniques concernant ta K7 ouvres un post dans la section des CB750 !

Merci