Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour
J'ai fais une connerie!
Après sablage, il y'a quelques grains uniquement dans le bas du moteur, (le carter d'huile n'était pas monté pendant le sablage mais le carter du filtre à huile était monté) Est ce que l'huile passant par le filtre propre pourrait faire retomber les grains de sables résiduels dans le carter en tournant au ralenti voir à la main?
Qu'en pensez vous?

[Edit modo Mathieu : changement du titre en accord avec les présentations]

Bonjour Laurent, tu es dans la rubrique de "présentation", donc c'est pour te présenter et nous parler de ta ou tes bécanes, de tes passions et éventuellement mettre des photos de tes "belles".
Ensuite tu vas dans la rubrique appropriée, mécanique, modèle de bécane ou autre, ainsi les collègues pourront te répondre et tout le monde suivra mieux la résolution du problème qui te concerne, mais à mon avis et de prime abord, un grand nettoyage s'impose...

Hello

ouch effectivement, bêtise...

aurais tu confiance de faire tourner ce moteur avec du sable dedans, même avec un filtre à huile??? as tu pensé que ta pompe était en amont de ce filtre et qu'elle allait apprécier très moyennement le traitement? tu en es quitte pour tout ouvrir et dégraisser, ausculter, souffler...

Sinon comme Layosh l'écrit, la tradition du forum veut que l'on commence par se présenter, et a minima dire quelle bécane est concernée...

Salut Laurent et bienvenue parmi nous

Commences donc par faire une vraie présentation, qu'on en sache un peu plus sur toi que la (grosse ) bêtise faite au sablage ...
Et sur tes motos aussi, parce que là c'est le grand flou

Bonjour Laurent .
Comme dit, il faut te présenter si tu veux obtenir de l'aide .
Juste pour ta gouverne , n'espère pas éliminer ces grains facilement car ils vont être collés par l'huile et ils vont passer dans tout le circuit .

Bon Gluppps, J'ai pas fait attention à la rubrique.
En tout cas merci déjà pour la réactivité.
J'ai 60 ans et ma CB 500 est une première main de 1977 que j'ai entrepris de retaper et plus j'avance plus çà me passionne.
Sauf que là si je dois ouvrir le moteur ça me fout un peu la trouille même si je suis un peu rassuré par les conseils que vous pourrez m'apporter.
Je me débrouille mais ne suis quand même pas un pro de la mécanique. Donc je vois 2 options . Ou je me lance, ou je le fais faire.
Vos avis seront les bienvenus.

Tu ne serais pas le premier à te lancer dans l'aventure.
Nuage s'en sort très bien et d'autres aussi .
Nous sommes là pour te guider

Laurent, j'ai 65 ans et j'ai un moteur de 750 K2 ouvert sur l'établi ..... et je ne te raconte pas les découvertes que je fais..... et je ne suis pas mécano, mais la passion l'a emporté sur la raison; et puis il y a tous ces potes, tous aussi sympa que formateurs et qui apportent leur aide et leurs compétences.

Bonjour Laurent,
Après maintenant 6 mois à arpenter le forum dans tous les sens, si je peux me permettre de te donner un conseil c’est de te lancer dans le démontage de ton moteur car non seulement tu économiseras de l’argent mais en plus tu en tireras une grande satisfaction personnelle et une assurance que les travaux ont été réalisés dans les règles de l’art.
De plus je peux te confirmer que tu trouveras sur ce forum toutes les réponses aux questions que tu pourrais te poser, solutions apportées par des personnes d’une grande compétence (elles se reconnaîtront ) J’ai jusqu’ici pu en bénéficier et je leur dois beaucoup
Et au bout du compte quel plaisir de recevoir des compliments

Bon la vous me donnez la patate.
Avant de me retrousser les manches , je vais fouiller un peu le forum pour éviter de poser des questions inutiles.