Motos HONDA 70' CB et Four

Salut tous le monde,

j'ai commencé à retaper une cb 250T de 77 il y a 3ans et apres une longue pause...j'ai repris le boulot.

Quelques photos de la transformation en café racer à venir.

Pierrick

Et voila la bête :

Bonjour et bienvenue parmi nous
Just une question : La transformation en caf'ra, c'est une affaire de goût personnel, ça se discute pas, mais à quoi sert la bande velpeau sur les échappements?
A+
François

Salut Pierrick et bienvenue parmi nous

Ton travail sur cette mob a l'air propre, après comme le dit François c'est une affaire de goût personnel ...

Salut!

bienvenu ici! J'ai vu que tu cherches le schéma électrique J'ai certainement ça Je te tiens au jus par MP.

A+
Steph

Salut

Je ne suis pas trop adepte des transformations radicales, préférant les motos d'origine mais je respecte ce choix et certaines réalisations sont plutôt réussies,
Parfois, l'état de la base est tellement pourri ou les pièces tellement difficiles à trouver qu'il vaut mieux se pencher sur ce genre de métamorphose,
La tienne a l'air sympa,

Je te souhaite la bienvenue

Hello,

effectivement c'est un choix radical mais les CB de cette génération sont d'un design (toujours à mes yeux) plus que douteux :

https://www.carandclassic.co.uk/car/C559646

Elle dormais dans un garage suite a un petit accident..plusieurs éléments de carrosserie étaient cassés ... beaucoup de plastique sur ces modèles. Je n'ai pas eu beaucoup de scrupules à tout enlever.

Les générations d'avant sont magnifiques ... la prochaine sera une d'avant 74/75 et restera dans son jus :p


Merci pour l’accueil.

Salut Piellick.

François 31 a écrit :à quoi sert la bande velpeau sur les échappements?

Cette bande est un isolant thermique.
Un des avantages de sa présence est d'améliorer le refroidissement du moteur : l'air qui arrive sur le moteur est moins chaud après son passage sur le pot.
Un autre avantage est de garder les gaz d'échappement chauds le plus loin possible dans le pot, ce qui améliore les performances.

Encore un autre (le moins avouable) : quand l'aspect du pot est pourri, ça économise la restauration ou le remplacement.

O.

Je ne suis pas certain de l'intérêt de maintenir les tubes au chaud; la majorité des calories passant par là ça semble pas heureux de les empêcher de s'évacuer rapidement vers l'extérieur. Et la chaleur du tube se répercutera probablement sur la culasse, les soupapes etc
Donc je ne suis pas convaincu

cbx a écrit :la majorité des calories passant par là ça semble pas heureux de les empêcher de s'évacuer rapidement vers l'extérieur

C'est le contraire qui se passe : plus les gaz sont chauds, plus leur pression est forte, donc plus grande est leur vitesse d'évacuation.

O.