Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous !
Je me présente, Baptiste, 27 ans et heureux nouveau propriétaire d'une moto plus vieille que moi haha. Je viens en effet d'acheter une Honda CB500 Four de 1976, K2 au vu du numéro d'immatriculation et de mes recherches sur certains posts de ce forum génial
Voici la bête :

50 000km au compteur, aucune idée du ou des propriétaires d'origines car la moto est encore immatriculée en plaque Hollandaise, mais la demande de carte grise collection fr est en cours par le vendeur a qui je l'ai acheté, bref toute une histoire pour un premier achat de moto haha !
La totalité des éléments électriques fonctionnent parfaitement, bonne nouvelle, et le moteur démarre et tourne proprement.
J'aimerais effectuer une révision complète du moteur car je n'ai pas les compétences mécaniques pour analyser cela correctement moi-même.
Compte tenu de l'état esthétique des éléments de la moto, j'hésite encore entre un passage en cafe racer light (aucun changement définif ex decoupe cadre etc) ou la garder dans son jus.
Je posterai bientôt des messages pour plus d'infos
A +

Bonsoir et bienvenue ici

Quelques pointures de Honda et de 500 en particulier sont présents sur ce forum que nous te remercions de qualifier de génial
t'apporteront les réponses que tu souhaites

Mais dans un premier temps, procures toi la RTM, indispensable

Salut Baptiste et bienvenue parmi nous

Voilà une CB500 Four K2 dans le genre "cougar", dans les 15 ans d'écart entre vous deux !

Belle mob en tout cas avec sa selle speed, elle mérite d'être conservée dans cet état, sans trop de ces modifications à la mode qui les rendent souvent moins agréables à conduire et surtout très difficiles à revendre

Bonsoir;

Pas vilaine cette mob, laisse la donc telle qu'elle est.
D'autant que le CT qui forcément va nous tomber dessus ne fera pas de cadeau au café/bobber/tracker et autre.

Bonjour et bienvenue jeune Baptiste .
Elle est jolie cette K2 .
Pourquoi transformer puisque le but est de rouler en ancienne

Salut Baptiste, bienvenue

Qu'elle est beeeeeeeeelle ta 500

Perso je ne me précipiterais pas à faire quoi que ce soit : je roulerais pour faire connaissance avec elle

Et puis si tu as la RMT à ton chevet, et les spécialistes de notre super forum pour répondre à tes questions, tu sauras remédier toi-même aux petits dysfonctionnements éventuels

Hello et bienvenue à toi !

Pas moche cette mob, perso je la laisserais dans son jus mais l'accessoiriserait un peu pour la faire tourner cafra, histoire d'être raccord avec la selle speed. Il suffit de changer le guidon et peut être monter une paire de commandes reculées pour faire un truc sympa, et surtout réversible!
pour le reste, tout en restant street legal, il est possible de changer des feux ou clignotants pour coller plus à l'esprit , mais sans pour autant dénaturer la mob

oui, pas mieux, laisse la stock avec quelques améliorations esthétique si tu veux
surtout ne coupe pas la boucle arriére, ca va etre le premier truc qui seras vérifié, y compris par un expert en cas d accident.

Bonjour,
Bienvenue,
tout est dit sauf que moi je la laisserai dans son état d'origine avec les pots qui vont bien.
A+ Kiss

Salut à tous,
Après pas mal de recherches et même si un passage en cafe m'attire beaucoup je pense que la moto va rester quasi full stock. Peut être que jenvisagerais un autre projet avec une 350 si jen trouve une plus tard et que mon expérience progresse.

Je compte changer le guidon pour des demi guidons car la position de conduite est troo haute a mon goût. La peinture du guidon est a refaire donc jen profiterai pour une autre couleur sûrement bleu ou verte.

Je cherche également a faire réviser le moteur (contrôle de distrib primaire, carburation etc) dans la région Aquitaine si vous connaissez des spécialistes

A+