Motos HONDA 70' CB et Four

Hello !

Petit nouveau sur le forum, car je viens d'adopter une nouvelle machine.
Je roule habituellement en Yamaha 1100 bulldog.
Et depuis quelques temps ma copine a envie de s'essayer à la moto depuis que je la trimbale derrière moi.

Du coup je regarde des petites 125 sur le bon coin.
Là dessus son père nous dit "ben si c'est juste pour essayer un peu, il y a ma vieille 125, mais elle n'a pas tourné depuis 8-9 ans...
On monte en Savoie voir la bête hier, un petit coup de nettoyage pour enlever la crasse, elle a du charme.

Apparemment elle tournait sans problème quand il l'a ramenée là, donc on essaye de démarrer (au kick). Bon, ça part pas.
Je trafique 2-3 trucs, essaye de différentes façons (avec starter/sans, en ouvrant ou non les gaz à la poignée)
J'ai bien une étincelle à la bougie. Là je tente de légèrement poncer les électrodes parce qu'elle est encrassée. Et paf, un démarrage puis calage de 5 secondes.
Nouvel essai, pareil, elle repart 5 secondes. L'essence est vieille, les carbus peut être encrassés mais ça semble bien parti.

Si jamais vous avez des conseils pour le redémarrage d'une vieille moto, je suis preneur bien sur. C'est une CB 125 S3, 1976 apparemment. D'ailleurs comme je découvre le forum, je pose peut être une question bête, mais il y a peut être le manuel de l'utilisateur et/ou la revue technique quelque part ?

Prochaine étape le weekend prochain : la ramener à Grenoble pour la bricoler au calme.
Si ça se passe bien, je m'en servirai le dimanche matin pour aller chercher le pain ;D

Et une petite photo pour finir.

Bonjour Ylepoyet et bienvenue parmi nous

Jolie machine que la S3, elle a l'air en bel état et assez propre.
Pour redémarrer après une longue immobilisation, il faut vidanger l'huile et l'essence, et remplacer par du neuf.
Vérifier l'intérieur du réservoir, présence de rouille ? Si oui nettoyer et traiter à la résine si nécessaire.
Démonter au moins la cuve du carbu et vérifier l'état, nettoyer. Pareil pour le filtre du robinet de carburant.
Une batterie neuve si l'ancienne est HS, probable après 8-9 ans d'inactivité.

Après le redémarrage, faire éventuellement le réglage du jeu aux culbus et la tension de la chaine de distribution.

Et roule

Merci pour les conseils.
Oui c'était prévu de vidanger et de changer l'essence. même sur l'essence vieille de 9 ans, elle a démarré c'est bon signe.

Les carbus, j'ai jamais démonté des bêtes pareilles, mais ça ne doit pas être trop compliqué.

La batterie est morte mais elle était de toute façon shuntée pour tourner en direct sur l'allumage. Et comme il n'y a pas de démarreur c'est pas bien gênant.

Il faudra que je retrouve des clignotants aussi.

Quand elle tournera, j'écouterai pour voir si il y a des bruits suspects, et je ferai dans ce cas les réglages de jeu, etc.

J'en posterai un peu plus quand j'aurai mis les mains dedans

Ylepoyet a écrit :La batterie est morte mais elle était de toute façon shuntée pour tourner en direct sur l'allumage. Et comme il n'y a pas de démarreur c'est pas bien gênant.

Pas bon du tout, la batterie joue le rôle de régulateur de charge, tu risques de griller le redresseur et la bobine avec un voltage trop important !!!

Bienvenu Ylepoyet,

Le S3 est une sympathique petite machine.
J'en ai rénové une l'année dernière.
Aurelia t'a déjà dit l'essentiel.
N'hésite pas si tu as des questions.

Thierry

Bienvenu Ylepoyet sur le forum Et Patrick a raison... attention a ne pas faire n'importe quoi si tu ne maîtrises pas le truc...
il vaut mieux poser une question avant de faire une bêtise...

C'est noté, je regarderai pour changer la batterie.
C'était installé comme ça par le beau-père depuis quelques années, mais effectivement, si ça peut provoquer une panne, autant réinvestir dans une batterie.

Bonjour et bienvenue à toi et à ta sympathique petite S3. Superbe petite machine increvable et pleine de bonne volonté . . . . la preuve, elle a toussé après toutes ces années.

Bienvenue ici

Bienvenu au Grenoblois.