Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à toutes et a tous
Alors Pierre, Je suis un jeune vieux motard,, permis en 71 quelques motos 250sr yam puis interruption comme beaucoup ,la vie quoi ,ensuite , série bm jusqu’à aujourd'hui , k100rt, r1100rt, r1150r, r1200gsa, r1200cl ,r1200rt,et re r1200gsa jusqu’à aujourd’hui , je faisait l'entretien de ces machines voila pour mon parcours motard; ensuite jeune car je viens d'acheter ma 1ere honda c'est un 750 cbc de 82 ,à l'époque de sa sortie ,un collègue de boulot se garait a coté de moi , elle me faisait de l’œil et j'ai donc concrétisé ce rêve 35 ans après ,cette machine n'a pas tournée depuis une dizaine d'année et été stockée à l’abri ,j'aurai donc besoin de vos connaissances pour la remettre en route sachant que je ne connais rien du tout de cette mécanique ,merci de m'avoir lu et bonne route

Bienvenue ici

Bienvenue a toi !

ici tu trouveras tous les renseignements nécessaire pour restaurer ta moto comme une neuve

Salut pierrot56 et bienvenue parmi nous

Malheureusement ta 750 CBC est une double-arbre et ne rentre donc pas dans le cadre des motos dont nous nous occupons, on fera bien sûr ce qu'on peut dans la mesure de nos moyens !

Des photos de cette machine ?

Aurelia B20 a dit

Malheureusement ta 750 CBC est une double-arbre et ne rentre donc pas dans le cadre des motos dont nous nous occupons, on fera bien sûr ce qu'on peut dans la mesure de nos moyens !

ON arrivera bien a faire quelque chose ,je suis optimiste
Pour les photos ,il faudra attendre ,pas encore arrivée dans le garage

Bienvenue à toi Pierrot
Ta motobylette serait une des plus jeunes du forum, mais c'est pas grave. D'après mes souvenirs, ton moulin est un double arbre de la famille des 750/900 Bol d'Or. relativement complexes avec des chaînes dans tous les coins et même ailleurs, mais du genre fiable et finalement pas très compliqué à remettre en état. C'est long, il faut respecter les procédures, mais c'est du très logique, sans bizarreries techniques.
C'est du Honda, avec la qualité idoine.
A bientôt
François

Salut et bienvenue Pierrot .
Pas bien plus compliqué qu'un R850 R ce moteur de cbc .
Ce moteur se rapproche beaucoup de celui de la 1000 CBX , que je pense connaitre un peu
Le plus chiant , si je puis dire, c'est de sortir la rampe de carbus

Merci à vous ,la mob à 46000 kms, bon je vais ,commencer par la rampe , ensuite reservoir, les freins, vidange des fluides, bougies, les filtres et pour finir les pneus ,, j'espere qu'elle pétera ,

Bien l'bonjour voisin !! la mienne est une 750 K de 1973 en pièces détachées pour l'instant. Elle prenait trop de place dans mon modeste atelier.........
...Nan! je plaisante, je lui fait une cure de jouvence (moteur et carosserie) et je rame pas mal ..... car novice en mécanique.