Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous

Comme je vous lis souvent désormais je me suis dit qu'il serait plus sympa d' être inscrit. Peut-être que mon pseudo n'est pas inconnu de tout le monde car il m'est arrivé de poster sur l'autre forum CB.

Donc Yoda, 39 ans, motocycliste depuis plus de 20 ans, et "dans l'ancienne" depuis environ 10 ans. J'ai pourtant commencé à 16 ans sur un DTMX maintanant considéré comme rétro...
J'ai roulé en moderne (ou presque) sur 650 Dominator, Sevenfifty (la fausse Honda 750, bouh!), 1200 XJR, puis longtemps sur VTR 1000 (2 de suite) et maintenant sur Flat BMW. Pas mal de Honda, quand même...
Un peu d'enduro aussi sur une vieille Husqvarna 240 (ma première vraie restauration). Et puis quelques autres vieilleries: 125 twin, xs 400 et 650, xt 250, R60/7 et aussi des popus Peugeot ou Terrot.

Mais surtout ce qui nous intéresse ici: une 500 four K1 de 75, qui avec tous ces jouets + gros travaux de maison + deux petits bonhommes n'est toujours pas terminée après 6 ans... Il faut dire qu'il n'y a pas grand chose que je n'ai pas disséqué. Mais on approche du but!
Je me suis orienté vers une restauration à l'origine car elle "le valait bien", même si je ne suis pas réfractaire aux transformations... de qualité et dans l'esprit, of course . Je conserve d'ailleurs quelques accessoires d'époque comme les Konis par exemple.
Je pense commencer le remontage final d'ici le printemps. Je travaille en ce moment sur le rayonnage des roues, je vais ouvrir un post à ce propos.

Deux p'tites photos d'avant pour les curieux:

Bienvenue ici " Maître Jedi " !

Salut et bienvenue Maître . . . .

Salut Yoda et bienvenue parmi nous, content de te retrouver ici

Très belle 500 Four, Hugon, Koni, 4 en 1, pare-carters, tous les détails d'époque sont là !
On a hâte d'avoir les détails de tes travaux sur cette belle machine

Et ............., je vois que tu es dans le Rhône, dans quel coin ?

Bjr;

Vraie mob d'époque avec toutes les modifs d'usage en ce temps là

Bonne idée de garder les Koni, d'autant qu'ils peuvent être reconditionnés; au bout de 40 ans l'huile s'est transformée en eau.

Bonjour à tous.
Merci pour votre accueil!

Aurélia: j'habite à la source du "troisième fleuve de Lyon" , secteur Brouilly-Régnié-Morgon.
Donc j'ai hâte de faire rouler la Four sur les jolie routes du coin!

CBX: le reconditionnement des vieux konis est un peu devenu une marotte... et effectivement l'ouverture est obligatoire pour changer l'huile et aussi pour nettoyer tous les résidus de la butée d'extension.
Mais on se retrouve avec des combinés qui marchent bien pour la moitié du prix d'une chinoiserie, le côté "period correct" en plus, même s'il faut quand même pas mal de boulot je trouve.
Ceux de la 500 sont terminés. Les voici en mode "nature morte" :



Quelques autres morceaux:

Ouaou, beaux amortos , belles tof .....

Wouahh !!!
les morceaux sont beaux et bien traités
ca va faire une superbe machine

Bienvenue sur notre planète

Salut, bienvenue Yoda, il me semble que jai les mêmes koni sur ma 550 et je suis embêté pour trouver mes caoutchoucs de tête. Aurais tu une adresse. Merci.

Salut et merci

Gégé tu peux regarder là:
https://www.stein-dinse.biz/advanced_search_result.php?keywords=ikon&x=0&y=0&categories_id=&inc_subcat=1

ou là:
http://www.fttm-racer.fr/fr/amortisseurs/3969-ressorts-lineaire-race-tech-pour-fourches.html

Les silent-blocs Ikon sont compatibles avec les vieux Konis série 76 mais attention au diamètre pour les ancrages de 550 (ID 16 si mes souvenir sont bons, à vérifier).
Pas donné tout ça mais bon quand on aime...
J'ai testé le deux fournisseurs: RAS ils sont sérieux