Bonjour de Gironde

[Aurelia B20]

US ? Elle me parait bien française celle-là !

[Georges Delamare]

et le guidon ?

[Georges Delamare]

Et le cache de la boîte comporte le schéma des vitesses ça ne se voit qu'à partir de la K5

[Aurelia B20]

D'accord avec toi sur ces 2 points, mais elle n'a pas la barre de maintien derrière la selle, et elle a les rétros à noix et le support de plaque typiquement frenchies ...

Gilles va nous en dire plus sur son historique !

[gilpi]

Les numéros du moteur et du cadre sont bien ceux d'une K2 française.
Le guidon a bien été remplacé par un guidon un peu plus haut pour une conduite moins penchée en avant.
Pour le cache de sortie de boite, je pense qu'il a été remplacé par le précédent propriétaire, je ne l'avais pas remarqué .
Merci Georges pour l'info

[K1ka]

et le guidon ?

J'ai aussi un guidon haut sur une mob qui m'a l'air Française, en tout cas elle comprends tout quand je lui parle

J'ai lu kekpart que le guidon haut était une option en France

[zenzimen]

oui mais pas si haut !

[zenzimen]

Et le cache de la boîte comporte le schéma des vitesses ça ne se voit qu'à partir de la K5

la mienne est une k4 est elle a le schema !

[Georges Delamare]

La mienne est une K4 et ne l'a pas, en principe ça a commencé avec les K5, mias j'ai vu des k4 avec.
Les k4 on parfois des mélanges avec K3 et K5, elle ont eu une durée de commercialisation plus courte

[Georges Delamare]

http://www.ebay.com/itm/1973-Honda-CB-/ ... true&rt=nc

celle ci ne l'a pas et c'est une K4