JeanMimi est ici !

[JeanMimi]

Bonjour à tous et toutes,
Après des heures passées à travailler (pour le plaisir) à ce qui peut ressembler à une moto "d'époque" je peux aujourd'hui annoncer qu'elle est en état de marche ! Mon but, si je ne l'ai encore annoncé, une moto propre, mais pas sortie d'usine !
Je voulais la remonter dans un premier temps de manière "brut" pour peut être plus tard aller plus en profondeur sur l'un ou l'autre détails.
A mon idée, il n'était pas sage de s'attarder sur certains éléments sans savoir si le résultat final serait satisfaisant !
Bon voila, elle tourne, je dirai même qu'elle est volontaire à démarrer, mais je soupçonne malgré tout un réglage plus pointu à faire, parce que j'ai l'impression que le cylindre gauche ne donne pas correctement, il ne fume pratiquement pas alors que le droit oui et ce qui sort de celui-ci (les poum poum) sont plus pétillant et plus chaud que le gauche ! De plus, on peux entendre parfois quelques "paf paf" !
Allumage à régler !? Un avis des spécialistes !

[cacajou]

Salut .
Si les compressions et que la puissance d’allumage sont correct
Je dirais plutôt un soucis de carburation

[JeanMimi]

Je viens justement de lire un post sur une 250 avec le même problème !! Je vais y regarder, mais les carbus ont été démontés, nettoyés et j'ai changer les pièces principales avec un kit ! et les membranes sont bonnes et fonctionnent normalement, mais bon, je vais vérifier sir la bougies est mouillée ou pas ! J'ai constaté aussi que les gicleurs du kit avait des orifices plus fins que ceux que j'avais ! Mais le problème se poserait sur les deux ! Je vais vérifier tout ce qui concerne la carburation pour commencer ! Merci déjà !

[cacajou]

Tu peux aussi inverser les bougies , c'est rapide .
Même neuves elles peuvent êtres défectueuses