CB 550 Four F1 1976 (Padawan de Pierre)

[JairF]

Extra merci les gars

Voici ce que ça donne démonté





J'ai un autre moteur en mauvais état, j'ai donc été voir la tête du truc... la clinche a peint à la bombe et le petit bigorneau derrière est même cassé donc c'est mort




Super l'idée de la soudure... je le tente cet aprèm... si un petit coup de papier à poncer n'est pas suffisant

Encore merciSSSSS

[Aurelia B20]

Le point de soudure sur la languette hein, pas sur la came !

[majastre]

l'idéal c'est de récuperer une languette de relais avec le point de contact platiné , ensuite couper les languettes ( celle du relais récupérée et celle d'origine ), a la bonne dimension et les souder a l'étain comme cela on refait le point de contact avec un contact platiné qui vient appuyer sur la came électrique car un goutte d'étain pour remplacer ça ça va s'user vite

[Mathieu Viollet]

Au moins 10 ans oui, le contact est doux est ça n’a jamais lâché sur la 500

Par contre sur la photo que tu as mise on dirait qu’il manque un petit grain en bout de languette?

[JairF]

Au moins 10 ans oui, le contact est doux est ça n’a jamais lâché sur la 500

Par contre sur la photo que tu as mise on dirait qu’il manque un petit grain en bout de languette?

Tu as raison Mathieu, il y a une partie plus noire sur la droite de la languette... est ce que je peux "frotter" avec du papier très fin pour tenter de récupérer??

[Mathieu Viollet]

oui tu peux, sur la photo je pensais que le grain manquait mais il est bien là, tu peux le passer au papier de verre, ainsi que la piste de la came de point mort

[JairF]

Génial, rien qu'en frottant la languette, le point de contact de la came mais aussi la rondelle de la vis qui fixe la came et le côté de la came, le contact se fait parfaitement même sans avoir besoin de faire le petit point de soudure (ceci dit je vais certainement le faire tôt ou tard)

donc voyant de point mort ok...
voyant de pression d'huile ok

Mais toujours pas de réaction lorsque j'actionne le bouton de démarreur au comodo

Je vais ouvrir et voir s'il n'y a pas d'oxydation... sait on jamais

[cacajou]

Il faut que tu vérifie si tu as bien du + qui arrive au RELAIS de démarreur quand tu appui sur le bouton
C'est sur un des deux petits fils et en branchant ton multimètre ou ta lampe témoin sur une masse commune , châssis ou moteur
Si non c'est que le bouton n'envoi pas de +
Si oui c'est que le relais ne reçoit pas de masse -

[JairF]

Il faut que tu vérifie si tu as bien du + qui arrive au RELAIS de démarreur quand tu appui sur le bouton
C'est sur un des deux petits fils et en branchant ton multimètre ou ta lampe témoin sur une masse commune , châssis ou moteur
Si non c'est que le bouton n'envoi pas de +
Si oui c'est que le relais ne reçoit pas de masse -

C'est bien le jaune et rouge ?

[JairF]

J'ai ouvert l

e comodo qui a qd même une drôle de tête



Attention en démontant de ne pas perdre le petit ressort



J'espère que j'ai bien remonté le truc en plastic qui coulisse de gauche à droite pour les clignos... au pire je redémonterai





Par contre et là c'est embêtant... j'ai vu dans le fond du comodo, une petite bille métalique... et je n'ai pas la moindre idée d'où elle est censée aller...
Je pense qu'elle était là et que ce n'est pas moi qui l'ai faite tomber mais rien n'est moins sûr