Calage distribution

[Mondialen]

Merci yrtiom, j’ai demandé cette photo parce qu’il y a eu 2 modèles de rotor/stator sur ces moteurs et donc 2 systèmes de repères différents, donc c’était pour être sûr de ton modèle et qu’il n’y ait pas de confusion entre les 2.
Bon, ça semble bien calé (rappel : ouverture du rupteur au repère F). Sur la photo il manque les carbus, je suppose que depuis ils ont été montés, je plaisante bien sûr.
On suppose que :
- La batterie est en bon état et chargée (le démarreur entraîne t-il le moteur ?)
- Il n’y a pas de chiffon ou papier laissé dans une tubulure d’admission ou d’échappement avant remontage.
- Il n’y a rien qui encombre l’entrée des filtres à air.

Quelles sont les bougies que tu utilises ? Compatibilité et les antiparasites ?
As-tu un moyen de vérifier les compressions ? Tu as dis qu’après rodage des soupapes c’était mieux au niveau étanchéité mais est-ce que l’essence passait tout de même ?

[DIALMAX]

J'avais écris que je ferais le contrôle que le repère T soit bien au point PMH, ça m'a peut être échappé mais il me semble que ce n'est pas une certitude pour l'instant. Il y a une couillonade à quelques part il faut bien la trouver! Ma génératrice est fatiguée et si avant elle alimentait le cerveau en 380 maintenant il n'y a plus que du 110 !

[cbx]

Mets les doigts dans une prise, tu repasseras en 220V

[DIALMAX]