Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

jeronimus76 · Messagepar **jeronimus76** » 05 Sep 2020, 07:00

un pointilleux c'est sur , mais c'est tellement bien.

cbx · Messagepar **cbx** » 05 Sep 2020, 07:06

jeronimus76 a écrit :un pointilleux c'est sur , mais c'est tellement bien.

Je me moque mais j'en suis scotché

SAMDOHC · Messagepar **SAMDOHC** » 05 Sep 2020, 07:30

J'aime les belles restauration conformes à l'origine, et je suis admiratif de ton travail, Speedy.
Personnellement incapable d'être aussi méticuleux que toi, bravo pour le soin que tu portes a chaque détail. Chapeau bas

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 05 Sep 2020, 07:31

cbx a écrit :
jeronimus76 a écrit :un pointilleux c'est sur , mais c'est tellement bien.

Je me moque mais j'en suis scotché

Je savais qu'en mettant 0,7 mm j'allais déclencher des réactions soit épidermiques soit moqueuses ! :mrgreen:

Mais trêve de bêtise, je ne sais pas vraiment si elles doivent affleurer ou dépasser vraiment ????
Z'auriez pas une petite FOTO de vos têtes de fourche ??? :roll:

cbx · Messagepar **cbx** » 05 Sep 2020, 07:37

Aucune idée, d'autant que je n'ai pas de 750, mais on peut jouer sur cette hauteur pour modifier - un peu - le comportement routier;
- en augmentant cette hauteur tu diminues la chasse donc machine plus réactive en entrée de virage mais moins de stabilité en ligne droite à haute vitesse
- en l'augmentant : plus stable en ligne droite mais moins réactive du train avant.

La différence n'est pas énorme mais perceptible si tu connais bien les réactions habituelles de ta machine.

Essaye 0,0665 mm :mrgreen:

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 05 Sep 2020, 08:05

cbx a écrit :Aucune idée, d'autant que je n'ai pas de 750, mais on peut jouer sur cette hauteur pour modifier - un peu - le comportement routier;
- en augmentant cette hauteur tu diminues la chasse donc machine plus réactive en entrée de virage mais moins de stabilité en ligne droite à haute vitesse
- en l'augmentant : plus stable en ligne droite mais moins réactive du train avant.

La différence n'est pas énorme mais perceptible si tu connais bien les réactions habituelles de ta machine.

Essaye 0,0665 mm

Merci beaucoup CBX pour cette précision quelque peu vague, j'aurais préféré avoir une mesure beaucoup plus fine du genre, 0,000867 mm ! :lol:

Bon je ne connais pas du tout les réactions de ma belle, vu que je l'ai créée de toutes pièces et que je n'en ai jamais eu (de CB750 FOUR) avant celle-ci. Mais je vais me fier à mon feeling sur les autres bécanes et je vais suivre tes conseils, je vais passer de 0,7 à 1 mm et je testerai plus tard ! :mrgreen:

Messagepar **Aurelia B20** » 05 Sep 2020, 09:08

cbx a écrit :
SPEEDYJLO a écrit :QUESTION : De combien doivent dépasser les tiges de fourche avec les belles vis chromées sur le T supérieur, pour l'instant je les ai mises à 0,7mm en dépassement mais j'ai l'impression que la plupart d'entre vous ont plus , non ? Je n'ai pas trouvé de référence technique la dessus !

on atteint les sommets du gouffre
Dépassé le gourou lyonnais, laminé le dyptérosodomite des Gaules que dis-je : pulvérisé

Objectif atteint, ce forum est une merveille ! :mrgreen:

Perso je fais affleurer le tube de fourche sur le Té, il n'y a donc que la vis qui dépasse, je te mettrai des photos si tu veux ... 8-)

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 05 Sep 2020, 09:43

Y'a pas à dire, il est top ce forum ! Je me marre d'avance quand je reçois une alerte de BENTO sur mes mails et je fonce pour voir et me marrer :lol:

Merci Patrick pour l'info plus pertinente que celle de CBX

Je pense que je vais laisser tout comme cela en attendant de recevoir les pattes de phare et clignotants avant que je pense prendre chez CMS directement ! J'aurais adoré prendre les pièces de carrosserie peintes chez YAMIYA mais là, les frais et taxes m'arrêtent sauvagement, je risquerai de frôler l'impensable pour remettre en route cette belle K1 ! :shock:

Messagepar **Tiger.09** » 06 Sep 2020, 07:18

SPEEDYJLO a écrit :Y'a pas à dire, il est top ce forum ! Je me marre d'avance quand je reçois une alerte de BENTO sur mes mails et je fonce pour voir et me marrer
Merci Patrick pour l'info plus pertinente que celle de CBX
Je pense que je vais laisser tout comme cela en attendant de recevoir les pattes de phare et clignotants avant que je pense prendre chez CMS directement ! J'aurais adoré prendre les pièces de carrosserie peintes chez YAMIYA mais là, les frais et taxes m'arrêtent sauvagement, je risquerai de frôler l'impensable pour remettre en route cette belle K1 !

moi je fais aussi affleurer les tubes de fourches avec le T juste pour l'esthétique, pour le comportement j'applique ce que préconise CBX "quand l'avant passe, l'arrière doit passer"

SPEEDYJLO a écrit :Merci Patrick pour l'info plus pertinente que celle de CBX

attention tu vas t'attirer les foudres de not' CBX... c'est qu'il est susceptible le bougre :mrgreen:

cbx · Messagepar **cbx** » 06 Sep 2020, 07:23

Tiger.09 a écrit :
SPEEDYJLO a écrit :Merci Patrick pour l'info plus pertinente que celle de CBX

attention tu vas t'attirer les foudres de not' CBX... c'est qu'il est susceptible le bougre

Je vais lui marabouter sa motobylette et la transformer en grille-pain :twisted:

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