Nouveau un C320 arrive à la maison

[cbx]

Dans les années 70 un copain avait adopté un chien, genre croisement de rue, très marrant.
Et comme il avait quatre pattes il l'avait appelé "Dahon".
Si il avait eu 3 pattes je suppose qu'il l'aurait appelé "Trident" ?

[alain2933]

Merci pour vos mots sympas !
Pour revenir à l'embiellage, je suppose que ça ne peut pas se démonter avec les dents ni en tapant dessus. S'il faut faire appel à un pro, pensez-vous que cela puisse se réparer ensuite. Sous la bielle il y a un roulement à rouleaux d'après la parts-list, on voit bien quelque chose mais qui ne ressemble à rien et aucun rouleau.
Je pense qu'il vaudra mieux que je trouve un moteur de C310 mais ici en France : que couic, il faudra chercher aux Pays-Bas.

[cbx]

Un embiellage se démonte normalement avec une presse

[Mathieu Viollet]

Oui, à la presse. Et chez hinda c'est sérieusement emmanché. Un embiellage flandria se démonté sous 3 à 4 tonnes de pression. Les p50, il faut près de 10t , et en chauffant !
Souvent les garagistes ont une presse qui traînent, pas besoin d'un grand spécialiste pour désassembler.

[Aurelia B20]

Il faut que je regarde dans mon stock, je dois avoir un embiellage de C320, à vérifier son état !

[alain2933]

Oui, à la presse. Et chez hinda c'est sérieusement emmanché. Un embiellage flandria se démonté sous 3 à 4 tonnes de pression. Les p50, il faut près de 10t , et en chauffant !
Souvent les garagistes ont une presse qui traînent, pas besoin d'un grand spécialiste pour désassembler.

Ah quand même

[cbx]

Désassembler c'est simple, mais pour réassembler il faut une grande précision pour que ça tourne rond.

[Mathieu Viollet]

C'est surtout de dégauchisseuse le vilo qui nécessite un coup de main. L'assemblage doit se faire dans l'alignement c'est un fait, mais c'est surtout les coupes de massette bronze qui suivent qui font que le vilo n'a pas de faux rond. C'est un truc sympa à faire , je l'ai fait il y un mois sur un vilo flandria, ca deroiille les comparateurs

[alain2933]

C'est vraiment un travail grand public voire un bricolage à la portée de tout un chacun...
Pour moi, la cause est entendue je me donne l'hiver pour trouver un moteur*, après je laisse tomber cette restauration... qui n'a pas commencé d'ailleurs.
*parce que la culasse aussi est hs pour cause de bougie indémontable, j'ai essayé tout ce que je pouvais, maintenant c'est un travail de pro.

[Aurelia B20]

Bon, j'ai cherché dans mon gourbi et j'ai trouvé des pièces moteur C320 mais pas l'embiellage ...

Je me suis souvenu que j'avais posté sur le forum la découverte et le démontage moteur de cette épave de C320 trouvé dans la Creuse, et j'avais du jeter l'embiellage complètement HS, pourri par la corrosion. Toutes les pièces de boite, les pignons, l'allumage sont en bon état, si tu as besoin n'hésites pas !

Détail sur ce post et pages suivantes : https://www.cb500four.com/viewtopic.php?f=51&t=709&start=60