alain2933 a écrit :A la remise en route, pour la synchro tu devrais avoir moins de soucis que Xavier, encore que...
RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE
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Re: RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE
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Re: RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE
Tu peux toujours tester le moteur en statique, toujours plus simple pour se rassurer sur le 1er démarrage 
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Re: RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE
Je suis en train de fabriquer cette pièce qui est absente sur mon PC mais je n’arrive pas à comprendre comment elle soutient l’arrière du carter de chaîne ?
Si vous avez une photo ou l’explication cela m’aiderait bien à avancer

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Re: RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE
Je ne me souviens pas avoir ça sur mon carter de chaîne.
Cependant et selon toute vraisemblance , le carter devrait se glisser dans cette pièce, et serré par une vis qui passe dans le support d'amortisseur, sur le bras oscillant. L'écrou est donc côté roue.
Cependant et selon toute vraisemblance , le carter devrait se glisser dans cette pièce, et serré par une vis qui passe dans le support d'amortisseur, sur le bras oscillant. L'écrou est donc côté roue.
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Re: RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE
Merci Mathieu
Sur mon PC 50 A il faut cette pièce car le bras oscillant est percé, sans filetage, et on ne peut pas placer un écrou entre le bras oscillant et la couronne. J’ai tendance à penser que cette patte est fixée sur le carter avec une vis dans l’un des deux trous et une autre vis maintient l’ensemble sur le bras oscillant
Sur mon PC 50 A il faut cette pièce car le bras oscillant est percé, sans filetage, et on ne peut pas placer un écrou entre le bras oscillant et la couronne. J’ai tendance à penser que cette patte est fixée sur le carter avec une vis dans l’un des deux trous et une autre vis maintient l’ensemble sur le bras oscillant
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Re: RESTAURATION d’un PC 50A ROUGE
je pense que tu n'es pas loin de la vérité, à ceci près que la vis qui maintient la patte sur le bras oscillant assure aussi la fixation du carter. je ne vois pas trop comment pourrait passer une seconde vis dans ce systus.
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