RESTAURATION d’un PC 50 ROUGE

[NUAGE71]

J’ai reçu ce petit manuel ce matin, il est neuf

[Mathieu Viollet]

bel exemplaire, ça vaudrait le coup de le scanner s'il est en parfait état !

réaction un peu tardive, mais je te confirme que le garde boue avant est commun aux P50 et aux PC50. à l'exception bien sur des tous premiers P50 de fin 1966 qui ont un garde boue avant à tringle métallique et non entièrement plastique.

mon péP50 gris , qui fait partie des 7000 premiers produits, a ce garde boue avant à tringle métallique, ainsi qu'une selle avec poignée intégrée, et un réservoir au bouchon déporté, donc asymétrique. dans le moteur il y a aussi des différences, mais j'arrête là !

[alain2933]

J'ai le même à la maison avec sa pratique poignée sous la selle !

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Pardon Roger pour la "pollution" mais il me plaît tellement celui-là !

[Mathieu Viollet]

il est beau !!!!! <3

[NUAGE71]

C’est vrai qu’il est chouette Alain

[NUAGE71]

Je continue le démontage de ce petit engin.
Les jantes ont perdu leurs rayons et je peux maintenant accéder aisément aux moyeux, je me demande s’ils sont vernis comme sur les plus grosses cylindrées ?

Le pneu avant de marque Bridgeston made in Japon est bien craquelé, il n’y a pas de date, serait-il d’origine ?

[Mathieu Viollet]

Pas certain
Les p50 que j'ai récupérés dans un etat plus que moyen mais qui avaient peu roulé avaient tous des nitto à l'avant. Et je pense que ces pneus étaient d'origine. Mais il y a peut etre eu plusieurs montes.

[NUAGE71]

Il me semblait bien avoir vu quelque chose là-dessus :

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Et pour mes moyens ils sont vernis ou pas ?

[Mathieu Viollet]

Bonne mémoire !
Je ne pense pas que ce soit vernis d'origine.
Une peinture brillant direct, identique à celle du bloc moteur. Très proche du ralenti 9006

[DIALMAX]

Pas de vernis, il n'y avait que les peintures candy (métallisées) de vernis.