Rénovation complète Amigo PF50

[Tiger.09]

Pour solutionner le pb de survoltage : le bitzaled ??

Bitzatronic CBX, le Bitzaled c'est un autre Bitzatruc

[cbx]

oups je m'a gouré

[Mathieu Viollet]

La partie régulation du bitzaled pourrait fonctionner aussi mais il y a plus de câbles à tirer.

[Buzzw2]

Je vais laisser de côté pour le moment les problèmes électrique et me pencher sur le fonctionnement du motéur

Contrôles réalisés :
- Allumage impec, au strobo pile poil sur le "F"

- Jeu aux soupapes, 0.4 à l'admission, 0.7 à l'échappement. Jeux remis à 0.5mm, je ne sais pas pourquoi cela à bougé, compression des joints ?
- La bougie est noire : trop riche

- Carburation, il y un broutage à mi-régime, surtout quand on est resté longtemps au ralenti. J'ai baissé l'aiguille d'un cran : aucun changement. Autre hypothèse : une fuite au pointeau qui ferait monter le niveau lotsque le carbu n'est pas sollicité (ralenti).
Il faut que je fasse une testeur de niveau de cuve en ajustant un petit tube transparent sur une vis de purge bricolée.

[Mathieu Viollet]

Attention, tu nous donnes des réglages au 1/10 ème de mm alors que ce sont des 100emes qu'il faut !
Ca doit faire du bruit avec ces jeux, et pas étonnant que ca bouge vite après un redémarrage.
Avant de gérer ta richesse au ralenti il faudrait le faire rouler et voir si tout va bien à un régime de route normal ( 30/35 à l'heure en rodage)

[Buzzw2]

Euh, erreur ce sont vraiment des centièmes ! (Trop habitué aux gros moteurs ! )

[Tiger.09]

- Allumage impec, au strobo pile poil sur le "F"

bien la photo du réglage "en marche"

[DIALMAX]

Le plus pratique et simple pour régler c'est un strobo à déphasage et hop on tourne la molette pour tout mettre en face !!!!!


Et bien je l'ai vu faire par des mécanos !