Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous !

je vais très prochainement réaliser un rève de jeunesse.. celui d'avoir et de rouler en 900 Z1
après de longues réflexion (et essai) je viens de craquer pour celle-là :
une Z1B de 1975, 2ème main, 49.000kms, dans un bon jus d'origine, pas bricolée, qui fonctionne parfaitement, pots neufs, pneus neufs, roue arrère neuve, etc.. bref, y a plus qu'à rouler
je connais assez bien le propriétaire actuel, il l'a possède depuis 16 ans, s'en sert peu mais la moto est parfaitement entretenue, consommables OK .

voilà les amis, normalement je vais l'a chercher en fin de semaine
(mais je garde ma 4 pattes).

je vous en dirai davantage lorsqu'elle sera à la maison et que j'aurai fait de belles photos !

A+
Jeff

Super, j'ai eu une 74, photo Ricard 75

n'est-ce pas la 1100 zephir qui a tenté de lui succeder, elle est jolie en tout cas,

moto mythique qui prend énormément de valeur en collection.

Oui, la Zéphyr était une suite mais le moteur différent, l'ultime avec ce moulin la 1100 ZX, avec 38 cv de plus que la 900 .

jeronimus76 a écrit :moto mythique qui prend énormément de valeur en collection.

oui c'est vrai, sa valeur monte encore, et surtout elle deviens rare à trouver en bon état dans son jus d'origine..ou alors on trouve des 900 Z1 restaurées (plus ou moins bien) à des prix élevés !

sur le plan de la conduite c'est un vrai régal en tout cas... couple, puissance, confort, maniabilité sont très bons pour moi, même le freinage simple disque me semble suffisant en usage normal

Quand elle est sortie je n'étais que Honda, un bon copain me fait faux bon et en achète une printemps 73, j'étais en rogne, on part dans les Pyrénées, 2 en CB750 moi ma CB500, on se disait on va l'empêcher de la roder, il nous doublait en 4 ème!!!!
Il voulait que je l'essaye je refusais, de l'entretenir aussi, quelques temps après ils m'ont piègé en partant avec ma 500 et me laissant la Z1, en roulant je le demandais ce que j'allais dire, ils m'attendaient tous d'un pieds ferme, j'ai été franc en leur disant que la facilité était celle de la CB500 avec plein de chevaux, j'étais emballé, résultat quelques temps après je discutais avec Kawa qui était venu me voir, octobre je signais 74 j'en avait une .

Belle histoire de passion, Dialmax !

Comment dire non à ce qui se fesais de mieux à l'époque ?

La photo est sympa aussi !

Faut être honnète, je ne suis pas aussi grand, j'étais juché sur une grosse pierre pour donner cette impression !

Mon épouse était avec la 600 comme on l'appelait ( 500 et pistons 750) en revenant on avait rejoint des clients, la semaine d'après ils étaient venus au magasin pour lui dire : on pensait pas que tu roulais comme ça tu nous fait peiner !!!! Moi je voyais bien qu'elle était motivée pour les étonner !!!!
Ce week end on avait pas encore de gamins et on s'était dit que la petite MV ne serait pas mal plus tard .

superbe photo Dialmax, et la moto déjà optimisée pour la perf : double disque, échappement 4/1 (peut-être 4/2, mais j'en doute , GB AR supprimé ou au moins raccourcis) en tout cas la moto est rutilante et le pilote a un sourire jusque là... Attention : c'est un forum Honda, il va se faire engueuler le bougre
ça doit être un effet de la photo, mais le pneu AR a l'air vraiment riquiqui par rapport à l'avant et le dosseret de selle semble gigantesque
j'adore ces photos d'une époque que j'ai peu connue, je suis venu à la moto plus tard tout à la fin des années 70...