Après la T20... la T350 Suzuki

[Jeff85]

Bouchons 20

Ah, c'est ce que je voulais savoir.. merci.

dans un premier temps je vais ausculter de ce coté là... puis essayer au start pilote !

[cbx]

Je me demande si on n'est pas partis sur une fausse piste.
Quand on lance un moteur avec le démarreur, la rotation est franche et rapide donc on perçoit bien l'aspiration en mettant la main au niveau des carbus.
Mais avec le kick le moteur doit faire à peine quelques tours, pas suffisant pour créer une dépression perceptible avec la main.
Pas impossible que le pb ne soit pas là où on le cherche mais plutôt du coté des carbus (cuves pleines mais bougies sèches).
Si tu n'as pas de start-pilot, quelques cc d'essence directement dans les cylindres feront l'affaire.

[Tiger.09]

...
Mieux vaut utiliser du fil de canne à pêche, le nylon ne pourra pas faire de dégâts dans ces minuscules conduits.

mieux encore : le nettoyant frein qui permet de voir comment sort le jet des différents conduits, on peut voir s'il reste quelques résidus collés sans pour autant colmater les conduits...

[Jeff85]

Je me demande si on n'est pas partis sur une fausse piste.
Quand on lance un moteur avec le démarreur, la rotation est franche et rapide donc on perçoit bien l'aspiration en mettant la main au niveau des carbus.
Mais avec le kick le moteur doit faire à peine quelques tours, pas suffisant pour créer une dépression perceptible avec la main.
Pas impossible que le pb ne soit pas là où on le cherche mais plutôt du coté des carbus (cuves pleines mais bougies sèches).
Si tu n'as pas de start-pilot, quelques cc d'essence directement dans les cylindres feront l'affaire.

oui, rien n'est sùr pour l'instant, je vais quand même oter les bouchons 20 sous le moteur, pour voir si le carter pompe est bien vide, et puis essayer de faire partir le moteur, au start pilote ou avec un peu d'essence ..

sauf qu'actuellement j'ai peu de temps à y consacrer, un quart d'heure par-çi par-là, mais je vous tiens au courant de la suite !

[Jeff85]

Bouchons 20

alors je ne trouve pas l'emplacement des bouchons 20 sous le moteur !!

j'ai enlevé les 3 bouchons de vidange (huile de boite, transmission primaire, palier central), mais je n'en vois pas d'autres à l'aplomb du vilebrequin. A moins que ce sois sous la tige de fixation moteur/cadre ?

toutes les autres vis (marquées du S Suzuki) semblent être des vis d'assemblage des carters car elles possèdent rondelle plates et rondelle frein, à voir comme çà !
j'ai peut-être un carter sans bouchons de carter pompe ?

[jeronimus76]

...
Mieux vaut utiliser du fil de canne à pêche, le nylon ne pourra pas faire de dégâts dans ces minuscules conduits.

mieux encore : le nettoyant frein qui permet de voir comment sort le jet des différents conduits, on peut voir s'il reste quelques résidus collés sans pour autant colmater les conduits...

+1
Bonne méthode aussi pour vérifier les conduits , j'ai pas dit déboucher les conduits

[Jeff85]

Bouchons 20




alors je ne trouve pas l'emplacement des bouchons 20 sous le moteur !!

j'ai enlevé les 3 bouchons de vidange (huile de boite, transmission primaire, palier central), mais je n'en vois pas d'autres à l'aplomb du vilebrequin. A moins que ce sois sous la tige de fixation moteur/cadre ?

toutes les autres vis (marquées du S Suzuki) semblent être des vis d'assemblage des carters car elles possèdent rondelle plates et rondelle frein, à voir comme çà !
j'ai peut-être un carter sans bouchons de carter pompe ?

bon, j'ai trouvé une autre image du carter inférieur sur le net, donc : je n'ai pas les bouchons repère 20 sur mon moteur !!

[cbx]

Ces bouchons sont présents sur les premiers modèles de carters, ceux issus des T10/T20 j'imagine.
Puis ils ont disparu, je ne les ai pas non plus sur ma T250.

Toute la visserie estampillée "S" a des caractéristiques spécifiques, acier plus coriace :

[Jeff85]

merci pour la doc , CBX !

[Tiger.09]

...
Mieux vaut utiliser du fil de canne à pêche, le nylon ne pourra pas faire de dégâts dans ces minuscules conduits.

mieux encore : le nettoyant frein qui permet de voir comment sort le jet des différents conduits, on peut voir s'il reste quelques résidus collés sans pour autant colmater les conduits...

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Bonne méthode aussi pour vérifier les conduits , j'ai pas dit déboucher les conduits

oui tu as raison, bonne méthode pour vérifier que tous les conduits sont bien débouchés