petit deux temps

[cbx]

Alors fait sécher au maximum au chaud puis un coup de bombe informatique "air sec".
Moins il y aura d'humidité résiduelle, mieux ça freinera.

[xavier17]

[img][IMG]https://nsm09.casimages.com/img/2026/03/10//mini_26031008313225087218730731.jpg[/img][/img]
bonjour a tous hier j ai peint, hier soir le rendu etait pas trop top mais ce matin la peinture a du tirer c est mieux ..

[xavier17]

bonjour a tous .je remonte quelques pieces histoire d avancer un peu


j attends mes pistons pour faire le realaesage ...
y aura du chromage a faire ne pas en tenir compte ..

[cbx]

Quel jeu prévu entre cylindre et piston au réalésage?
Ne pas oublier que sur un 2 temps il faut chanfreiner les lumières/transferts après réalésage.

[xavier17]

Quel jeu prévu entre cylindre et piston au réalésage?
Ne pas oublier que sur un 2 temps il faut chanfreiner les lumières/transferts après réalésage.

je passe en cote a 70.5 .... apres je donne tout les elements (pistons et bloc cylindre ) au professionnel et je pense qu il doit savoir tout ca..il fait des moteurs d avion ,des moteurs 2 temps de bateaux et surement d autres prestations ..

le ca depasse largement mes connaissances te je prefere rien dire que de dire des aneries ..

[DIALMAX]

Je ne sais pas chez Suz mais Honda ou Kawa c'est le piston qui détermine le jeu donc le réaléseur doit travailler précisément, au début Honda nous recommandait de ne pas donner les pistons pour qu'il ne fasse pas un truc à l'heure sauce . Il y eu qu'une fois ou Honda nous avait fourni un piston légèrement petit la CBS claquait à la mise en route.

[cbx]

Pose lui ces questions (jeu et chanfrein), mieux vaut être précis dans ce genre d'opération.
Le forum spécifique Suzuki doit pouvoir t'apporter les bonnes réponses avant de déposer tes pièces au réaléseur.

Le jeu doit être (AMHA) probablement 5 centièmes.
Pour les chanfreins Suzuki doit donner ses spécifications comme fait pour la T250.