Remise en route Suzuki T20 1968.

[Jeff85]

Bon, çà y est, le joint spi neuf (123 roulement) est arrivé ce midi.

Vite remonté, facilement, un très léger chanfrein d'entrée pour pas couper le caoutchouc, un petit empilage de roulement pour pousser comme il faut, de la graisse à pneu... et zou !

La moto à démarré comme au premier jour et tient un ralenti nickel une fois chaude.
Je ferai un essai routier demain car j'aurai davantage le temps..

[jeronimus76]

super

[cbx]

Bon, çà y est, le joint spi neuf (123 roulement) est arrivé ce midi.

Sur les RD200 et 125 AT2, comme ce spi n'a pas non plus de "bourrelet" pour le maintenir dans les carters moteurs, il y a le même genre de plaque pour empêcher le spi d'être éjecté par la compression. Ca rend le montage/démontage assez simple.

Plus qu'à surveiller le niveau d'huile de boite pour deviner si les autres spis du vilo ne sont pas agonisants.
Si c'est le cas ça fume fort avec une odeur différente de l'huile 2 temps.
Voilà un bon prétexte pour te servir de cette belle T20 régulièrement.

[alain2933]

Voilà un bon prétexte pour te servir de cette belle T20 régulièrement.

Belle T20 tout est dit ! Mais quelle est belle la T20 et celle là tout particulièrement en noir

[Jeff85]

Voilà un bon prétexte pour te servir de cette belle T20 régulièrement.

Belle T20 tout est dit ! Mais quelle est belle la T20 et celle là tout particulièrement en noir

Oui les gars, vous avez raison.. une belle sculpture mécanique des années 60.
J'ai hâte de rouler avec pour l'essai routier.. mais aujourd'hui c'est la pluie chez nous
Vivement demain le soleil

[alain2933]

Celle-là elle ouvre la boîte à souvenirs : le Cromwell, les Climax, les chaussettes en laine rabattues sur le haut des bottes, le barda accroché au cul avec les sandows qui te sautent à la tronche et roule ma poule pour aller en concentre !

[cbx]

Cette T20 ressemble bcp à la black bomber :

[Jeff85]

Effectivement les codes esthétiques sont les mêmes : réservoir à flancs chromés, grippe genoux, compteur dans le phare, garde boues peints en gris,.. même le feu arrière est quasi identique !

Ce qui surprend aujourd'hui en travaillant sur ces motos, c'est que tout est en acier.

Il n'y a rien en plastique sur la T20 (garde boues, phare, caches latéraux, fond de selle, boitier de filtre à air..) tout est en métal !
Et pourtant, elle ne pèse que 135 kgs.

[xavier17]

Cette T20 ressemble bcp à la black bomber :

oui c est vrai c est dans la meme epoque je suppose ..

[Jeff85]

Bon, tout à l'heure j'ai pu rouler avec la T20, suite au remplacement du spi de vilebrequin gauche.. bref, tout va bien, j'ai retrouvé le rendement joyeux du 2 temps et ses montées en régime instantanées, elle fume normalement des deux cotés, rien à dire !