
les spi, les joints plats, les chaines, les segments, ça fait déjà une belle somme, les roulements sont plutôt solides, particulièrement si la bécane a été chouchoutée au long des km

Mathieu Viollet a écrit :si les roulements tournent nickel, ne change pas, la réfection coute déjà suffisamment cher comme ça![]()
les spi, les joints plats, les chaines, les segments, ça fait déjà une belle somme, les roulements sont plutôt solides, particulièrement si la bécane a été chouchoutée au long des km
cacajou a écrit :Sur ce point , n'hésite surtout pas
L'éviter sur un moteur ou elle es accessible , pourquoi pas , mais là c'est un gros risque
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