Fuite bouchon du circuit d'huile dans le carter d'alternateur et joint spi de vilebrequin

[Herve Douzahun]

bonsoir à tous.
Pensez que pour changer les deux bourrages en bout de vilebrequin, il faut soulever ledit vilebrequin de un ou deux centimètres, donc enlever l'arbre à cames pour donner un maximum de mou à la chaine de distribution.
Et que pour changer la chaine de distribution et/ou primaire, il faut démonter les chapeaux de minimum deux bielles et repousser l'ensemble bielles/piston dans le haut des cylindres.
Je ne suis vraiment pas partisan de réutiliser les vis de bielles...