Problème électrique

[antho01]

oui guidon d'origine neuf en plus, en place, je vais refaire plusieurs tests et voir si mieux moteur tournant.
du coup y'a t'il un un sens de branchement sur le klaxon ? j'ai essayé dans les 2 sens de toute façon

en tout cas merci de prendre le temps de répondre, ça doit pas être un gros problème mais ça me bloque dans la fin du remontage

[Mondialen]

Quand je teste au voltmètre j'ai bien du 12v (enfin plutôt 11v) qui sort du fil noir et idem qui sort du fil vert clair quand j'appuie sur le bouton de klaxon. Mais pas un bruit.
Merci pour votre aide

Quand tu appuies sur le bouton tu ne dois plus avoir 12V mais 0V sur le fil vert clair qui rejoint le bouton sinon c’est que ce fil vert ne va pas à la masse via le bouton.

[antho01]

ah ben je vais retester, j'ai branché le vert clair sur le vert clair, je vois pas bien comment faire autrement

et par quel moyen le commodo est à la masse sur le guidon ? mon commodo est en plastique, il est neuf, guidon neuf, j'ai passé tous les fils dans le guidon, mis le commodo en place avec le détrompeur on ne peut pas se planter, où la masse se fait elle ?

c'est toujours difficile d'expliquer par clavier interposé, y'a pas un spécialiste près de bourg en bresse ?

[cbx]

Dans le commodo il y a un plot métallique lié au fil de masse (vert) venant du klaxon.
Quand tu appuies sur le klaxon ce plot touche le guidon, la masse liée au plot passe dans le guidon, traverse les pontets et arrive finalement sur le cadre.
La cadre étant relié à la masse de la batterie, la liaison de la masse entre klaxon et batterie est établie.

Les embrouilles électriques sont rares sur les japonaises, assure toi déjà de la très bonne santé de ta batterie et nettoie (spray "contacts électriques" ) tous les connecteurs/branchements que tu vois.