Pas de charge CB 250 G

[Mathieu Viollet]

D'accord avec les copains. Il suffit d'une épissure pourrie ou d'une coupure de câble et tu es bon pour chercher des paires d'heures sans résultat

[DIALMAX]

Sur un faisceau électrique il faut être méthodique, autrement c'est le coup de pot, au départ on a l'impression de perdre du temps en vérité c'est le contraire, le schéma sur une table, une feuille de papier, un stylo l'ohmmètre, on teste on marque fil (couleur) bon, mauvais, douteux,

[Tiger.09]

bon, "on" va bien arriver à la faire tomber en marche cette satanée 250
effectivement, les grands spécialistes Dialmax, Mathieu, Cacajou, Nuage et bien d'autre ont 1000 fois raison : il faut être méthodique... mais par quoi commencer ????
et bien la bidouille du circuit électrique peut te foutre la gouache dans l'ensemble de tes fonctions électriques... ce qui est le cas de ta panne principale... du coup ni 1 ni 2... zou au boulot tu te refais ce faisceau comme neuf et tu seras sûr de ce coté là et tu pourras cocher : "ça c'est fait !!!"

[Freaks45]

Hello,

J’ai épluché le faisceau et à part un tourniquoti de masse sous la selle je n’ai rien vue de dramatique!
J’ai refait les masses proprement, j’ai rebranché la batterie.
Ça chauffe pas, tout fonctionne correctement.
Je démarre et toujours pas de charge batterie. C’est un truc de fou..
J’en viens à me demander si le « swap » de l’ancien propriétaire ne fou pas le bordel.
Un moteur + stator de K sur un cadre faisceau de G est il compatible?

J’ai bêtement relié les couleurs entre elle, jaune, blanc, rose…

Prise ronde sur le câblage du stator de K et carré sur le G.

J’en suis à réfléchir à la metttre en pièce, mes compétences arrivent au bout du bout ou acheté le stator + boîtier régulateur/redresseur moderne de chez jeanomoto..

https://jeanotmoto.fr/electricite-elect ... 6-014.html

Cette moto est très, très frustrante