DEMARREUR 500 FOUR
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DEMARREUR 500 FOUR
Bonjour a tous existe il une différence entre un démarreur de 500 F K2 de 75 et celui d'un 550 F
Merci .
Merci .
- cacajou
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
Si je me réfère aux référence CMS il n'y pas de différence 

Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Mathieu Viollet
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
Salut
Je ne pense pas non plus qu’il y ait de différence entre les 500 quelles que soient les versions ni même avec les 550 four.
Je ne pense pas non plus qu’il y ait de différence entre les 500 quelles que soient les versions ni même avec les 550 four.
Sur un malentendu... ça peut marcher!
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
Merci pour vos réponses , j'ai eu un problème ce matin en voulant démarrer la moto il ne se passe rien en appuyant sur le bouton start , batterie OK voyants OK , j'ai démonté le réservoir tapote sur le démarreur au cas ou les charbons seraient collées , rien ...vérifier les fusibles OK , donc j'ai enclenché la 2em et fait 3m avec dans mon garage , la moto à démarré ???? d'après vous le problème est ou ?? roue libre du démarreur ou autres 

- Mathieu Viollet
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
Salut
Batterie ok ça veut dire quoi? Il n’est pas rare d’avoir des batteries donnant une tension qui semble correcte mais aucune intensité lors de fortes sollicitations. Si vraiment rien vérifie aussi ton’contacteur.
Pour être sûr que le rétro est incriminé il fait essayer de le brancher en direct sur une batterie c’est rare que ces éléments soient hs. Si c’est toutefois lui qui est mort fait moi signe , j’en ai pas mal
Batterie ok ça veut dire quoi? Il n’est pas rare d’avoir des batteries donnant une tension qui semble correcte mais aucune intensité lors de fortes sollicitations. Si vraiment rien vérifie aussi ton’contacteur.
Pour être sûr que le rétro est incriminé il fait essayer de le brancher en direct sur une batterie c’est rare que ces éléments soient hs. Si c’est toutefois lui qui est mort fait moi signe , j’en ai pas mal

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- DIALMAX
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
Rejoindre les 2 bornes du relais de démarreur avec un tournevis pour voir si c'est lui, avec un câble relier le + de la batterie à la borne du démarreur pour le contrôler,
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
comme dit plus haut il faut voir dans l'ordre pour situer la panne
1 si le contacteur est bien alimenté par le circuit ( guidon point mort etc )
2 s'il est alimenté est ce qu'il colle ( ecouter le clac quand on appuie sur le bouton au guidon)
3 s'il colle, le demarreur est il alimenté ? verifier la tension aux bornes du demarreur
4 si le demarreur est alimenté et qu'il ne tourne pas il faut le reviser
soit un fil coupé soit les charbons usés qui ne touchent plus le collecteur etc... donc demontage nettoyage et recherche de la panne
1 si le contacteur est bien alimenté par le circuit ( guidon point mort etc )
2 s'il est alimenté est ce qu'il colle ( ecouter le clac quand on appuie sur le bouton au guidon)
3 s'il colle, le demarreur est il alimenté ? verifier la tension aux bornes du demarreur
4 si le demarreur est alimenté et qu'il ne tourne pas il faut le reviser
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如果我们每个人都有一个目的和我们交换,我们每个人都有一个对象。如果我们每个人都有一个想法,我们交换,我们每个人都有两个思想。
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
Merci pour vos réponse , Mathieu tu parle de rétro c'est quoi le rétro ? je vais tester le relais et le démarreur demain , mais bon elle a tout de même démarré hier ....je vous tiens au jus ... 

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Re: DEMARREUR 500 FOUR
Bonsoir , ce soir elle a démarré sans problème .... 

- Mathieu Viollet
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Re: DEMARREUR 500 FOUR
désolé correction automatique qui a donné un terme pas adapté... il m'a transformé "démarreur" en "rétro" 

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