Réfection 550 four

[cacajou]

Je ne comprend toujours pas .
Comment ce morceau peut-il être présent dans un moteur jamais ouvert avec des pignons encore en bon état .

[Pascalsa16]

Ben... Moi non plus, je vais reposer la question a l'ancien propriétaire, ça lui rappelera peut être un souvenir oublié en 37 ans de possession...

[Pascalsa16]

Une autre question, est ce que vous avez déjà rencontré ce type de problème, j'ai le joint de l'arbre principal de transmission qui est attaqué par le pignon de sortie de boite ?

[DIALMAX]

Plutôt la chaîne non ?
Chaîne morte, trop large ?, pignon non conforme, mal monté, l'arbre n'a pas de jeu latéral ?

[Pascalsa16]

Oui oui la chaîne pardon
Le kit chaine est récent, l'arbre n'a aucun jeu. Mais oui sûrement une chaîne trop large du coup..

Qui pourrait me donner la largeur de sa chaîne ?

[DIALMAX]

Peut-être une chaîne renforcée avec des plaques très épaisse, il faut que je regarde dans ma doc si j'ai les épaisseurs

[jeronimus76]

Oui chaine avec o ring

[Pascalsa16]

La mienne c'est un modèle sans joint O ring, j'en ai vu des moins larges, elle fait 20mm entre les extrémités des rivets

[DIALMAX]

La chaîne pour la 500/550 c'est une 530, je n'ai pas eu le temps de regarder dans ma doc si j'avais les types et largeurs

[Pascalsa16]

Encore une question/dilemme.
Comme je le disais plus haut, tous les éléments internes du moteur sont dans un état remarquables signe d'un entretien méticuleux tout au long de la vie de la moto. Les roulements moteurs n'ont aucun jeu et tournent parfaitement.
Faut il les remplacer obligatoirement ?
Certains d'entre eux sont introuvables sur les différents sites en ligne habituels (notamment les roulements à aiguille et leurs cages) et lorsqu'ils en proposent c'est des modèles d'occasion...