rennaissance 250 cb k1 1969

[alain2933]

Le numéro 5 correspond à un moteur de k4 pour les 250.
Concernant les pions de blocage, je me suis mal exprimé, je t'ai dit une c..... quoi ! En effet ils ne sont pas sur le carter bas mais sur le carter haut qui de fait se trouve en bas lors du remontage !
Bref voici une photo avec les pions. Souvent "des gens" oublient de bien bloquer le roulement sur ce pion. Cela n'empêche malheureusement pas de refermer en forçant, mais au serrage le pion ne trouvant pas son logement dans le roulement, il passe à travers la fonderie vers le haut. On n'imagine pas le nombre de carters qui sont ainsi détruits.
Il te faut vérifier de l'autre côté si tout est intact.

[philippe11]

Moi aussi je n'avais pas compris et après vérification pas de problème de ce coté là
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21021212450624362917258243.jpg.html][/url][/url]
mais je viens de remarqué sur la culasse coté puits de chaine une trace suspecte d'un tracas mécanique passé !!! peu être une vis du pignon qui s'est desserrée ???
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21021212453324362917258244.jpg.html][/url][/url]

Pour ce qui est du moteur en serie 500... j'ai marqué K3 car lors de ma lecture, je n'ai pas trouvé ou certainement pas lu en entier la fiche récapitulant les modèles.
Ma séance de métrologie devra attendre car je ne retrouve pas pour l'instant une partie de mes instruments de mesure donc décision a été prise de passé a une phase de réorganisation de mon mini atelier pouyr un coin digne de la metrologie (la rigueur et les pieds au c.l pris a l'atelier du lycée servent bien des années plus tard )
En attendant voici mes produits de beauté que j'ai commandé pour ma belle (st valentin oblige )
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21021201110924362917258264.jpg.html][/url][/url]
Je pense que j'en aurai en plus, pour ne pas gâcher le produit je trouverai bien une autre moto ( oh la belle escuse )

[philippe11]

Après une grande séance de réorganisation de mon atelier pour optimiser l'espace et retrouver la trace de mes appareils de mesures (qui ont définitivement disparu ...pas pour tous )me voila avec mes nouveaux palmers et autres babioles pour la séance de métrologie.

Coté esthétique du moteur, si j'ai bien tout compris voila ce que je compte faire:
- carters moteurs seront microbille et vernis incolore
-cylindre et culasse microbille et laissé brut
-carter embrayage et alternateur poli et vernis incolore

Pour le vernis je pense utilisé le Restom®AluFilm 4040 ???

En attendant voici pour le plaisir des yeux l'engin de mon copain soudeur en cours de restauration qui m'a fait rêver quelques instant
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21022009582024362917272146.jpg.html][/url][/url]
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21022009582224362917272147.jpg.html][/url][/url]

[Aurelia B20]

Sympa la Mustang V8, rien que le bruit est un vrai plaisir pour des oreilles mélomanes !

Pour ton moteur, regardes la restau de ma 350 K2, peinture Restom pour les carters moteur, cylindres et culasse, et vernis Alufilm sur les seuls carters d'embrayage et d'alternateur. Attention à ne pas trop polir avant de vernir, d'origine ce n'était pas poli "miroir" !

[philippe11]

Je n ai eu droit qu'au plaisir des yeux pour la Mustang; il m'a promis le plaisir des oreilles plus tard (elle n'as pas encore sa ligne d’échappement !!! )
Je parcours souvent ta restauration de K2 (qui me sert de référence par son excellence et sa précision) et donc la peinture et le polissage sera comme tu le préconise ...

[cbx]

Le V8 c'est le pied avec sa sonorité caverneuse. J'ai conduit sur route humide la camaro d'un cousin, hyper fun mais faut pas s'égarer.
il avait une combine parfaite : voiture importée du canada qu'il laissait en plaque canadienne le plus longtemps possible, 6 mois je crois. il connaissait très bien l'importateur, ami d'enfance, qui au bout de ces 6 mois faisait une attestation stipulant qu'un pb administratif canadien empêchait encore l'immatriculation en France; et re 6 mois.
Au final une année complète sans jamais recevoir le moindre PV
J'imagine qu'aujourd'hui ce n'est plus possible, faudra que je lui demande.

[Aurelia B20]

Au final une année complète sans jamais recevoir le moindre PV

Par contre, l'ancien propriétaire au Canada a du être content !!!

[philippe11]

Après une longue période d'absence sans vous donnez de nouvelles car je n'avais plus d'ordinateur et sur le téléphone je met une plombe a écrire un mot avec mes gros doigts , voici un résumé de la progression de la restauration de mémère.

A près avoir regardé de plus près et mesurées toutes les pièces avant remontage, le bilan global a été plein de surprise comme a chaque fois
- une fourchette de sélection est usé sur les doigts et donc a été remplacé par une neuve,
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041809091224362917374759.jpg.html][/url][/url]
- plus grave, lors de la mise en place a blanc des vis de palier de vilebrequin,une est resté bloqué et c'est cassé net au raz du carter. je pense qu un résidu de microbillage est passé dans le filetage et a bloqué la vis lors de sa mise en place
Au final, après avoir tenté de la retirer sans succès au tire a gauche et autres manipulations barbares !!! , j'ai pris la décision de redonner a mon soudeur préféré (la Mustang n'a pas encore démarrer!!!) le soin de me recharger le carter pour refaire un taraudage comme a l'origine.[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041809105924362917374762.jpg.html][/url][/url]
Cette mésaventure m'a servi de leçon, et désormais je passerai le taraud avant tout remontage et surtout je ferai plus attention a la mise en œuvre de mes protection lors du microbillage

Lors du remontage du ressort de kick, je me suis aperçu que celui présent lors du démontage n'etait pas celui d'origine et que certainement le carter cassé datait depuis l'ancien démontage du moteur[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041809094224362917374760.jpg.html][/url][/url]
Coté esthétique du moteur, j'ai suivi les conseils de "Aurelia B20" pour la peinture et le polissages des carters.
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041809080624362917374757.jpg.html][/url][/url]
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041809083824362917374758.jpg.html][/url][/url]
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041809102324362917374761.jpg.html][/url][/url]


J'ai profité de l'absence de ma femme pour faire incognito" un gratin de carter" dans le four de la cuisine et en rentrant je me suis fait bien engueuler par la patronne
C'est confirmer, a ce jour mon opération chirurgicale ne me permet pas de retrouver l'odorat
[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041810025724362917375277.jpg.html][/url][/url]

et voila un aperçu de la mémère actuellement, je vous détaillerez mes autres mésaventures prochainement[url][URL=https://www.casimages.com/i/21041809113624362917374763.jpg.html][/url][/url]

[Aurelia B20]

Très beau travail sur cette K1, bravo, elle est superbe !

[PHILBOIS]

wahouuuuu!!!!