Redemarrage CB 550 :)

[Aurelia B20]

C'est du M5 de mémoire

[Mathieu Viollet]

oui, M5 j'avais acheté les embouts selectronic, mais ils sont difficiles à visser en place (peu de prise) et sont fragiles (un a pété à la deuxième synchro...) en définitive j'ai utilisé des vis CHC (BTR) M5 percées dans leur longueur, ça permet de les fixer facilement avec un embout hexagonal .

[Ptitbonhomme52]

Merci pour les infos,


j'ai commandé les embuts ainsi que le Carbtune

Par contre pour le reglage, on stabilise a 3000tr et la depression se regle via les vis sous les chapeaux de carbu ?

[cacajou]

Salut.
Non. La synchro se règle avec le ralenti au plus bas.
Déjà accorder parfaitement les 4, puis chercher a obtenir le moins de variation lors de l'accélération.
L'idéal est de faire un réglage approximatif, puis de rouler environ 10 kms et de reprendre le réglage final.
Idem pour la richesse.
Tu pars avec ton tournevis et tu affine sur la route.

[Ptitbonhomme52]

Ok.

Bon re bellote sur 3 pattes......

Demarre du 1er cou de kick a froid. Par contre a chaud elle se coupe et ne veut plus rien savoir.

Le cylindre qui pose soucis est long a chauffer.

Sinon les bougies sont marron.

Bref encore du temps....

[cacajou]

Salut.
Je pense qu'il faudrait que tu contrôle la puissance d'étincelle a chaud.
Fil HT sans anti parasites écarté de environ 7 mm de la culasse .
As tu contrôlé les compressions à chaud ?

[Ptitbonhomme52]

Ok. Et si par assez d etincelle.....les bobines ?

[cacajou]

Possible, mais il faudrait déjà être sur de l'État des rupteurs et condensateurs.

[Ptitbonhomme52]

Pour cela je pense changer pour un allumage electronique avec des bobines neuves . Ainsi que les anti parasites.

Ca fait un billet mais au moins ce sera stable et fiable

[cacajou]

Je ne peux que t'encourager à le faire .
Ça améliore beaucoup et plus de réglage .
Un allumage Dyna est très bien