RENAISSANCE HONDA CB250 K2 1971 DE PITOU

[SPEEDYJLO]

Et la fabrication de l’avion on peut suivre ça ou?

L'avion c'est pour après la CB250, je dois d'abord obtenir le permis de construire pour un garage de 12,50 m de long afin de le rentrer ailes pliés avec sa remorque et puis avoir suffisamment de place pour le construire ! Il s'agit d'un EUROFOX avec moteur ROTAX et il me faudra au moins 2 ans pour le construire !


et environ 1200 heures de montage et un gros investissement !

B
Joli coucou, Rotax 912 sans doute, avec un ami j'ai construit un SKY RANGER et un BB JODEL avec un VW . donc tu peux le garer chez toi, mais le terrain est loin ?

Non Jacky l’aerodrome de Lessay est à 20 bornes en accès direct de chez moi c’est le pourquoi de la remorque qui doit entrer avec l avion dans le garage et comme cela je peux bricoler sur le Rotax 912 !

[DIALMAX]

Tu économise la location du hangar aussi.

[SPEEDYJLO]

Désolé les copains, mon email FREE ne marche plus en raison d'une panne du serveur et cela fait 2 jours que je ne peux plus récupérer mes mails ainsi que les photos que j'envoie depuis mon téléphone ! La 250 est entièrement démontée et je vais procéder aux mesures du cadre pour vérifier sa conformité sur chaque point d'alignement MAIS JE N'AI PAS LE PLAN AVEC LES MESURES !
Si l'un d'entre vous peut le mettre sur le forum, ce serait super ou bien me l'envoyer en MP mais surtout pas sur mon email pour ceux qui le connaissent ! MERCI d'avance !

[DIALMAX]

Il faudrait te faire un outil comme Honda nous avait vendu, tu contrôle le cadre rapidement pour voir si il a bougé c'est infaillible; je dois avoir les côtes de toute façon je regarde

[SPEEDYJLO]

Merci Jacky !

[DIALMAX]

[SPEEDYJLO]

Ah oui, je vais essayer de voir comment faire un outil assez similaire et rigoureux pour vérifier l'alignement.
J'aurais voulu avoir aussi les côtes exactes des mesures du cadre comme on le trouve pour la 750 dans la revue technique, cela m'avait permis de comparer mes mesures aux côtes données pour le cadre de ma 750 K1 et tout était rigoureusement identique et j'étais donc conforté sur la suite à donner.

Pour cette 250, je vais essayer de trouver la revue technique en français, car pour l'instant je n'ai trouvé qu'en anglais.

[SPEEDYJLO]

Bon je viens de prendre en téléchargement la revue technique ETAI et le cadre avec ses côtes y est, OUF !
Je vais donc pouvoir prendre les mesures demain pour vérifier ce cadre avant de le nettoyer et le sabler pour peinture .

[DIALMAX]

Disons qu'avec l'outil tu gagne du temps car si le cadre a bougé à un endroit, automatiquement il n'y aura plus le pivot l'axe de balancier en ligne, j'ai regardé je pensais que le manuel Honda avait les côtes et bien non !

[SPEEDYJLO]

Disons qu'avec l'outil tu gagne du temps car si le cadre a bougé à un endroit, automatiquement il n'y aura plus le pivot l'axe de balancier en ligne, j'ai regardé je pensais que le manuel Honda avait les côtes et bien non !

Merci pour ton aide, j'ai trouvé les côtes sur la dernière page de la Revue Technique trouvée hier soir. je vais donc mesurer précisément les côtes et essayer de me fabriquer un outil qui servira à toutes les autres motos à venir !