Toc toc, pour une CBS c'est ici ?

[cacajou]

Ça se complique .
On va procéder par ordre .
1) S'assurer qu'il n'y a pas une coupure générale de la masse .
Donc fiche + du multimètre sur la borne + batterie et fiche - sur le moteur ou une partie du châssis non peinte .
Qu'est-ce que ça donne ?

[4pots1969]

Pas de fusible grillé ?

[Ise]

Batterie + : fil rouge
Moteur : fil noir
6,25 V

Fusible pas grillé jusque là mais faut-il re-vérifier ? Je ne sais plus comment

[cacajou]

OK .
Pas de soucis de masse .
Alors comme 4 pots .
Voir le fusible et ses contacts.
Toujours avec le multimètre.
Fiche noir sur la masse et fiche rouge de chaque côté du fusible , tu dois avoir la même tension que la batterie 6, 25 volts

[Ise]

C'était le fusible

Il est changé, 6,25 à chaque bout, le contact vert s'allume.

J'avais le phare ON, je l'ai éteint.

J'y retourne faire les tests en première...

[Ise]

En première

Fil rouge sur le + batterie
Fil noir sur corps du condo : 6,25
Fil noir dans cosse fil noir bobine : 6,24

[cacajou]

Alors un dernier test et ensuite on verra pourquoi tu n'as pas d'étincelle à la bougie .
Je voudrais que tu test le fil noir bobine en le piquant le plus prés possible du corps de la bobine .
Tu fais traverser l'aiguille dans le fil quitte à la pousser avec une pince .
Juste pour s'assurer qu'il n'y a pas une coupure entre la cosse.
Quand tu parles des pointes de touche du multimètre , dis : Fiche noir ou fiche rouge .
c'est plus explicite que "fil" qui peut prêter à confusion

[Ise]

Ca va être compliqué car le plastique mou qui entoure la cosse part dans l'autre sens...

Bon je vais voir comment je peux faire, retourner la chaussette ?

[cacajou]

Non, tu n'as pas compris .
Tu rentre l'aiguille dans l'isolant du fil et le plus prés possible de la bobine .
Je veux savoir si les 6,25 volts arrive bien jusque là

[Ise]

5,04

?

Je suis entrée par l'extérieur de l'isolant, côté bobine, jusqu'à toucher la partie métal du fil noir juste avant qu'il soit pincé par la cosse. C'est bon ?

Ou alors tu veux que je pique carrément dans la bobine à l'arrivée du fil noir ?