Redemarrage CB 550 :)

Messagepar **Aurelia B20** » 15 Avr 2016, 02:21

Un joint torique à remonter de préférence en neuf !

+1 pour le kick mal monté et pour la chaîne primaire à vérifier

Ptitbonhomme52 · Messagepar **Ptitbonhomme52** » 15 Avr 2016, 06:13

Ok. Donc faut que j essaye avec une batterie chargée :-)

Donc la batterie est en serie dans le circuit électrique et non en parallèle ?

Possibilité d avoir la revue avec les schema et tout ?

J ai hate de l entendre tourner
:-)

Merciiii

majastre · Messagepar **majastre** » 15 Avr 2016, 06:32

le circuit de l'alternateur est plus complexe que ça ...
avant de continuer il faut que tu saches bien ce que sont courant continu, courant alternatif, et courant alternatif triphasé car il me semble, à la lecture de tes questions, que tu mélanges un peux tout

Ptitbonhomme52 · Messagepar **Ptitbonhomme52** » 15 Avr 2016, 11:53

En effet la fatigue m a pas aide.....quelle plage de tension dois t on avoir par phase de l alternateur ?

Apres on passe ds le régulateur pour etre en continu de 12 a 17v suivant le regime moteur ?

Messagepar **cacajou** » 15 Avr 2016, 12:06

A ton avis ça veut dire quoi" Alternateur" ?
A 17 volts la batterie risque de se transformer en bouillotte .

Tu n'as pas internet ?
Il faut lire un peu .
Pardonne moi te te taquiner.
Poser des questions c'est bien,mais encore faudrait-il te documenter un peu avant .

Ptitbonhomme52 · Messagepar **Ptitbonhomme52** » 15 Avr 2016, 12:15

Je suis plus d avis a poser ttes mes questions au même endroit au lieu de choper des fausses infos.....je travail plus sur des signaux 0 10v et autres....

Vais deja démonter le réservoir pour son traitement ainsi que les carbus...

Ptitbonhomme52 · Messagepar **Ptitbonhomme52** » 24 Avr 2016, 17:14

Elle a démarrée

enfin presque, seulement les cylindres de droite ( assis sur la moto ) démarrent, forcement les 2 autres suivent le mouvement, j'ai bien de l'allumage.

Je sens que je suis bon pour sortir les carbus, sinon ce bruit ahhhhhhh

Ptitbonhomme52 · Messagepar **Ptitbonhomme52** » 02 Mai 2016, 11:12

Les carbus sont démontés :'(

Gicleurs bouchés,cuves crades. Enfin bref un nettoyage s impose....

Concernant les reglages origine de richesse et aiguille, qq1 a une revue technique ?

Merci :-)

Messagepar **Aurelia B20** » 02 Mai 2016, 11:25

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Ptitbonhomme52 · Messagepar **Ptitbonhomme52** » 04 Mai 2016, 06:51

En effet ce forum est parfait :-)

2 vis de richesse etaient a 3 tours et les autres a 4 au lieu de 1 seul..... :-(

Pour faire la synchro il y a une vis par carbu. Peut on les remplacer par des prises + bouchons ? :-)

J ai hate de l entendre tourner

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