JEU DES SEPT ERREURS

[Scribouille]

Ca semble être à Monthléry, la mob est une H2R, à part ça aucune idée

Merci

[DIALMAX]

Il faut tout lire, j'ai écris que ce n'était pas une H2R mais une H1R, les carénages étaient totalement différents

[Aurelia B20]

Quelques photos historiques de l'époque :

http://charlescamberoque.unblog.fr/2015/10/28/montlhery-bol-dor-1970/

Je ne connaissais pas ce blog, une merveille ! Merci Noris

[cbx]

Blog trouvé par hasard en cherchant des infos sur la photo de la H1R avec G.Jumeaux.
C'est effectivement une immersion assez jubilatoire dans les 70's

[Tiger.09]

J'avais fait un croquis sans doute pour C et M

je comprends bien le principe pour remplir, par contre comment on fait pour savoir que le réservoir est plein ??? l'essence ne s'évacue plus c'est ça ?? et si on retire le cône, le bloc alu au-dessus du manche bois va refermer l'ouverture, c'est ça ???
très ingénieux
@ Dialmax : c'est quoi, c'est qui C et M ???

[cbx]

je comprends bien le principe pour remplir, par contre comment on fait pour savoir que le réservoir est plein ???

Réfléchis un peu : quand ça déborde

[Aurelia B20]

C et M, c'est Cuir et Mégaphone, un forum très sympa mais peut-être un peu moins actif aujourd'hui ??? ...
https://anciennes-en-piste.motards.net/forum

[cacajou]

Voire moribond et pourtant c'était pas triste avant .

[DIALMAX]

A l'époque les ravitailleurs n'étaient pas développé comme maintenant, ensuite ne pas oublier que c'était les courses avec la CB400N donc on ne pouvait pas monter une valve Zénith, ensuite les essais permettaient de savoir combien il fallait au bout du nombre précis .
Comme d'hab je n'ai rien jeté, j'ai encore l'ensemble, le manche c'était celui d'un rodeur de soupape, le bloc alu il servait à l'atelier et sans doute fait par Robert un autre cousin, il a fait la coupe avec la Z250 .
Mondialen en sait autant que moi il était aussi dans l'histoire .