Re: Présentation et Reconstruction CB750 K1 de 1971

jeronimus76 · Messagepar **jeronimus76** » 14 Oct 2020, 16:58

Et puis il veut faire une moto neuve , donc il va pas mettre des pièces d'occasion. Il suit son raisonnement jusqu'au bout ( et il a raison ) :lol:

Je me doutais un peu que ton budget initial était un peu juste. Quand je vois le prix de revient de la mienne...

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 14 Oct 2020, 17:03

SAMDOHC a écrit :Oui, bien sûr tout cela peut sembler excessivement cher dans l'absolu mais d'autres s'adonnent a des loisirs autrement plus onéreux ou dilapident leur argent au profit de la Française des jeux.
Alors je comprends parfaitement qu'une belle restauration comme la tienne coûte cher.
Le plaisir est au rendez vous et vu le soin que tu y apportes, elle conservera une valeur certaine. Ce ne sera pas de l'argent foutu en l'air.
Allez, courage tu tiens la corde, le drapeau à damiers est à l'horizon.

Merci beaucoup SAMDOHC pour tes conseils précieux ( :oops:

je t'ai oublié dans la liste oups !!! Ainsi que ISE :shock:

) J'ai du en oublier pas mal !

Je vais tenir et la finir ! Quand j'en sais rien mais je vais aller au bout. Là je cherche des compteurs de K1 et ça se complique un chouia ! :cry:

alain2933 · Messagepar **alain2933** » 14 Oct 2020, 18:54

J'en ai ! mais de 350 :lol:

bon

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 15 Oct 2020, 14:50

Tiger.09 a écrit :
SPEEDYJLO a écrit :Petite dédicace pour TIGER-09 !
En finalité j'ai opté pour une petite goupille béta au lieu de la goupille d'origine car elle a été tellement dure à enlever !
J'ai du remettre du noir pour effacer les petites rayures sur la flasque d'étrier, du coup la béta est noire aussi !

ahhhhhhhhhhhh merci Speedy
juste un peu déçu de la béta au lieu de fendue d'origine

Bon ça c'est pour TIGER.09 !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 15 Oct 2020, 14:54

4pots a écrit :Comme tu es visiblement perfectionniste (dans le bon sens du terme), la canalisation rigide du frein avant est normalement galvanisée (tu peux la peindre en gris métal.....).

Et ça c'est pour 4pots ! :mrgreen:

Mieux que peinte non ?

DIALMAX · Messagepar **DIALMAX** » 15 Oct 2020, 15:05

Pour la goupille et le tube:

4pots · Messagepar **4pots** » 15 Oct 2020, 17:07

C'est ok pour moi, je me demande (histoire de pinailler) si, sur le filetage de la purge de l'étrier, il avait de la peinture jaune anti-desserrement, idem sur la vis qui tient la pédale de frein arrière et sur la fixation du répartiteur du frein avant (je peux vérifier sur ma K2 qui est d'origine :idea:

).

DIALMAX · Messagepar **DIALMAX** » 15 Oct 2020, 17:19

Sur la vis de purge ça m'étonnerait, elle déjà assez difficile à desserrer au bout de quelques temps, même sur les autres je n'en ai pas souvenir, serrer normalement je ne pense pas que ça se dévisse .

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 15 Oct 2020, 18:39

Bon les gars, j'espère qu'il n'y avait pas à l'origine en 71, un poil de cul de mouche collé sur la peinture du phare car je vais avoir du mal à faire pareil mais si vous insistez !!! :lol:

Sinon j'ai reçu tardivement les pièces attendues !

je change l'entourage du phare car il est rayé sur le dessus, je mets les bonnes entretoises et hop ça avance !

SPEEDYJLO · Messagepar **SPEEDYJLO** » 15 Oct 2020, 18:45

J'ai ensuite monté provisoirement ce phare (le faisceau est à peaufiner plus tard) et je m'aperçois que j'ai oublié de commander de beaux boulons et écrous chromés pour les serrer sur leur tiges, tant pis j'en mets des normaux en attendant de les recevoir plus tard. :cry:

C'est quand même beaux le chromage HONDA d'origine et les chapeaux STANLEY, ça flashe !!!

Elle commence vraiment à être belle !

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