CB450k5 - Après 30 ans de repos...

[Titom]

ayant terminé la préparation des pièces pour le zingage, je fais un dernier controle.
Je savais que les rayons étaient différents entre intérieur, extérieur, avant et arrière mais je ne savais pas que c'était aussi le cas des écrous...
Du coup j'ai un paquet de 80 écrous sans distinction... apparemment seules les longueurs diffèrent.
par tranche de 20 écrous j'ai les paquets suivant :
15,95 à 16,05
16,08 à 16,16
16,18 à 16,26
16,30 à 16,42

reste à savoir à quels rayons cela correspond... des idées ?

[Aurelia B20]

Si le diamètre intérieur et le carré d'entrainement pour le serrage sont identiques, tu peux interchanger avants-arrières je pense ?

Pour la beauté du geste, je monterai les + longs devant et les plus courts ......... derrière, à moins que les filetages des rayons soient plus courts à l'avant qu'à l'arrière ?

[DIALMAX]

Si j'ai bien compris les longueurs se différencie de 1/2/3 dixièmes ?
Ca m'intriguait, j'ai regardé dan une ou 2 boîtes ou j'ai des rayons un peu en vrac suite au déménagement, donc pas les référence mais identiques, la couleur n'est pas toujours identique, plus ou moins jaune, les longueurs aussi, je n'ai pas marqué mais en mesurant vite fait il y a 1 ou 2 dixième de différence, je n'avais jamais regardé ça, il faudra que je regarde plus précisément mais je pense que le plus gros de la différence ce situe à la tête, pas visible une fois monté, c'est sur les neufs il semblerait qu'ils ne sortent pas de la m^me machine .
Normalement j'ai téléphoné et Maigret vient m'aider dans cette enquête !

[Tiger.09]

Si le diamètre intérieur et le carré d'entrainement pour le serrage sont identiques, tu peux interchanger avants-arrières je pense ?

Pour la beauté du geste, je monterai les + longs devant et les plus courts ......... derrière, à moins que les filetages des rayons soient plus courts à l'avant qu'à l'arrière ?

moi, au risque de m'attirer les foudres de notre maitre expert Aurelia je mettrai les plus longs à l'arrière, selon moi un filetage plus long = plus de résistance et comme c'est la roue AR qui subit le plus de contraintes par l'accélération...
mais ceci n'engage que moi

[Aurelia B20]

Pourquoi pas, mais comme le dit Dialmax on parle de dixièmes de mm ...

[DIALMAX]

Je viens de redonner un coup d'oeil rapide dans la boîte déjà regardée, ce sont les mêmes rayons, il y a,en y regardant de près, au moins 3 fabrications d'écrous, des petites différences, épaisseur de la tête, plus ou moins arrondie, donc longueur totale différente, aussi la forme des 4 pans, faut pas une loupe mais pas loin; vous avec peut-être remarqué mais l'humour fait partie de ma vie, donc je préconiserais de répartir les différentes longueurs d'écrou autour de la jante afin de ne pas déséquilibrer la roue, ou peser chaque écrou pour faciliter l'équilibrage !

[Titom]

Le pesage d'écrou pour équilibrer la jante. C'est Aurélia qui va aimer cette idée
Chiche !. mais dans ce cas, il faut aussi peser les rayons pour les assortir (comme les pistons et les bielles). Et puis identifier le balourd statique de la jante et celui du moyeu pour les mettre en opposition ? Ca c'est de la mécanique

Les écarts entre les écrous vont jusqu'à 5 dixième. J'irai pas jusqu'à dire que c'est primordial mais parfois la longueur, ça compte

[DIALMAX]

Vu côté mâle !

[Tiger.09]

ils sont malades