Question moteur à chaud

[cacajou]

Ha , je n'avais pas tout suivi .
Je pensais que c'était déjà fait , alors forcement tu pars sur une mauvaise base

[Mathieu Viollet]

hello

si ton allumage est celui-là :
https://www.ebay.fr/itm/HONDA-ALLUMAGE-ELECTRONIQUE-DAYTONA-POUR-CB500-FOUR-K0-K1-K2-K3-CB750-FOUR-/142134952018
il me semble que l'avance centrifuge est conservée. je ne vois pas de réglage possible de courbe d'avance, ce qui tend à dire que la partie avance à l'allumage est gérée mécaniquement. de fait vérifie que la "came" d'avance est bien libre en rotation et non bloquée, ce qui pourrait aussi entrainer des problèmes de prise de tours

[majastre]

L'avancée centrifuge se fait électroniquement

Je vais contrôler mes compressions ca me permettra du voir plus clair, tu as raison

J'avais fais cette expérience et mes bougies étaient noir, donc trop riche.. je pense que je vais aussi acheter un kit réparation carbu

Pour ce qui est de mes bougies, je les ai changé il y a très peu en même temps que mon allumage (ce qui est logique), et les ai contrôlé et elles font une bonne étincelle

pour tre sur tu en permutes eux dont celle du cylindre posant problème, j'ai pas mal de soucis avec des bougies neuves

[Ostorner]

Merci pour votre aide,

Je pense que je vais refaire mon moteur, je partirai sur une base saine et pourrait vérifier que tout est correctement monté..

De plus cela me permettra de la remettre en bonne état

[cacajou]

Voilà une sage décision

[cbx]

j'ai pas mal de soucis avec des bougies neuves

Avec des NGK ? des copies chinoises avaient déferlé il y a quelques années, mêmes les emballages étaient copiés mais leur couleur jaune était un peu différente.

http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/te ... index.html