restauration d'un C50 Cub de 1969 de A à

[kiss93]

Une petite vue permettant de voir le passage du câble d'accélérateur et une
partie du cheminement du cablage

Bon, on va essayer de s'y retrouver dans la dépose des éléments supérieurs sachant que c'est un sac de nœuds
Les photos ne servent que de témoin pour la repose.
On avait précédemment enlevé les fixations de la coquille inférieure. Maintenant on la dégage vers le bas

On débranche tous les fils. L'avantage chez Honda ce sont les couleurs

Une fois fait, on peut déposer toute la partie supérieure

La suite pour le démontage
A+ Kiss

[kiss93]

Bonjour,
Je vais déshabiller cet élément au fur et à mesure. Cela va me permettre de repérer la position
des pièces et le passage des câbles et câblages.
Le compteur ne tient que par une agrafe et se dépose facilement sauf que le
joint d'étanchéité est bien collé. Il s'est cassé et n'est pas vendu en rechange.

Après dépose

Le commodo droit

Puis le Gauche

Le câble d'accélérateur

Ne pas perdre la petite pièce de guidage du câble en plastique.

Voilà la partie supérieure du guidon toute nue
Recto:

Verso:

Me reste plus qu'à virer la poignée de gauche qui est collée.

Voilà. A+ Kiss

[Aurelia B20]

Aïe, va pas être facile à trouver le joint de compteur ......

[kiss93]

Aïe, va pas être facile à trouver le joint de compteur ......

Si il n'y avait que ça.
A+ Kiss

[kiss93]

Bonjour,
Pour les experts en C50:
Afin de varier un peu l'activité je me suis attaqué aux amortisseurs AR.
Ceux ci possèdent une vis cruci en partie supérieure.

Après dépose de cette vis, j'ai comme l'impression que c'est de la graisse à l'intérieur.
Je pompe mais pas grand chose ne sort.
Peut on les reconditionner, comment et avec quel produit placer à l'intérieur?
Je n'ai pas envie d'en acheter des neufs.
Merci aux ceusses qui savent.
A+ Kiss

[Aurelia B20]

Alors là, mystère !

Je viens de regarder, c'est pareil sur mon C50, je n'avais jamais remarqué ces petites vis, et je ne trouve rien à ce propos ni dans les manuels d'atelier, ni dans les manuels du propriétaire !

Tu peux démonter ces amortos ?

[kiss93]

Salut Patrick,
Non, tout est serti. J'avais cherché un peu mais rien trouvé pour l'instant.
A+ Kiss

[kiss93]

Bonjour,
Passage du câble de compteur
Partie inf:

Partie sup:

On aperçoit le joint en caoutchouc qui permet, certainement, d'éviter les frottements,
l'usure, et les grigris.

Malheureusement il est cuit

Avançons avec la dépose de l'ensemble de direction:
2 vis et un écrou à crénaux

Qui, une fois déposé se décompose de la sorte

En détail

Dépose d'une des fixation de la suspension avant. Remarquez que l'axe possède un graisseur

Dépose du garde boue en plastique. Bien repérer le type de fixation pour plus tard.

On enlève la partie supérieur formée d'un embouti

Embouti en tôle, là il est microbillé.

Ce qui va nous donner accès à la partie roulement à billes.

Voilà pour aujourd'hui sachant que je n'ai trouvé aucune information sur
les amortisseurs AR et l'utilité de la vis supérieure.
A+ Kiss

[Aurelia B20]

J'aime bien ces posts détaillés, le jour où on a un C50 à restaurer il n'y a qu'à suivre !