RESTAURATION 500 FOUR K2

[cbx]

C'est bien plus facile d'allumer des radars pourtant astucieusement dissimulés
Je te l'envoie via mail

[Aurelia B20]

Voilà, c'est là, intéressant document ! https://mab.to/IqqjRwr9I

[bess2B]

Voilà fourreau tout propre et joint spi neuf

[bess2B]

Voilà, c'est là, intéressant document ! https://mab.to/IqqjRwr9I

Merci, pour ce tableau, très intéressant...

[Aurelia B20]

Voilà fourreau tout propre et joint spi neuf

Euuuuh, il me semble bien que les joints spi se remontent une fois les tubes en place, là tu vas les bousiller en enfilant les tubes ...

Voir ici, c'est pour une 750 mais c'est pareil sur les 500 si mes souvenirs sont bons : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=18&t=1325

[majastre]

c'est bien ce qu'il me semblait en voyant la photo ... reste plus qu'a les sortir sans les abimer ...

[cbx]

J'ai toujours installé les spi alors que le tube est démonté, c'est quand même plus simple d'accès.
Pour enquiller le tube je huile légèrement le spi, et si besoin j'utilise une ancienne radiographie comme entonnoir pour passer le tube.
Jamais le moindre pb

[Aurelia B20]

Effectivement, ça peut se faire avec un tube qui n'a pas de piston en bas, d'un diamètre supérieur !

A la réflexion, il me semble que c'est le cas sur les 500 Four, donc sauvé sur ce coup là l'ami Sébastien

[majastre]

c'est tellement plus facile de les monter après ... mais chacun ses goûts

[Aurelia B20]

c'est tellement plus facile de les monter après ... mais chacun ses goûts

+ 1, surtout avec l'outil qui va bien