Honda PC50 mon amour

[Aurelia B20]

Travail propre et efficace, comme d'hab !

Post bien utile car ce genre de petites fuites n'est pas toujours facile à localiser ...

[Mathieu Viollet]

le problème des réservoirs de PC50. l'ancien PC50 de Bus qui est maintenant à un collègue à moi a aussi ce genre de problème, et on l'a résolu avec le philojoint de philosec, les potes de Mc Guib. cette pâte à joint noire résiste très bien aux nouveaux hydrocarbures et présente l'avantage de rester bien souple.
l'autre problème sur ces réservoirs c'est l'accumulation de condensation en point bas, donc autour du robinet d'essence, qui peut aller jusqu'au décolletage du réservoir autour du pas de vis. cas vécu un matin sur le P50GT, ça fait bizarre

[cbx]

Bjr;

Un mécano aviation chez AF, m'a conseillé le produit qu'ils utilisent sur les Boeing et Airbus, vendu par "le joint français" : du PS 890





La notice technique : http://www.ppgaerospace.com/getmedia/29 ... x?ext=.pdf

Résiste à tous types d'essence et reste vaguement souple, s'étale au pinceau ou au pistolet.
Je ne sais pas si c'est en vente libre mais je peux fournir un kit si quelqu'un en a besoin, suffit de demander.

[Thierry84]

Escroc !
Il est périmé ton truc !

[cbx]

Escroc !
Il est périmé ton truc !

En mécanique aviation les dates de péremption sont largement anticipées, et les compagnies aériennes rajoutent une marge de sécurité démentielle. Bref le produit "périmé" est encore utilisable pendant 2 ans minimum.
Enfin, d'après mon neveu