8 ou infini

[Aurelia B20]

Certaines vis soumises à plus d'efforts sont en classe 9 et ont le marquage sur leurs têtes.

Exemple avec les vis de 1/2 carters moteur de 500 Four, celles qui servent seulement à serrer les 1/2 carters ensemble sont en classe 8, celles qui serrent également les paliers de vilebrequins, très sollicitées, sont en classe 9 :






Après, savoir si Honda est le seul à marquer ses têtes de vis avec la classe d'acier utilisé, je n'ai pas la réponse n'ayant aucune expérience avec les autres marques japonaises de l'époque ?

[alain2933]

Là c'est clair, c'est sans doute un marquage Honda mais qui ne veut pas dire Honda ! Le graphisme du 9 d'ailleurs est le même que celui du 8 et celui du 8 a évolué dans le temps, en 1968 par exemple il était bien plus gros qu'en 70. J'en ai même tenu compte autant que faire se pouvait en remontant la 350 k0...

[majastre]

moi qui croyais que le marquage 8 sur les boulons Honda étaient spécifiques aux motos de cette marque, on m'aurait menti ?

Moi aussi, d'ailleurs, sans remettre en cause l'explication "scientifique" je continue à y croire. Certains pignons d'arbre à cames ont une vis marquée 8, l'autre 9 pourquoi ? Peut-être aussi que les deux se combinent : résistance et image de marque ?..

est ce que tes vis ont le même diamètre ou est il différent comme sur la 125 K5? s'il est différent cela explique la difference de durete de l'acier le diamètre inférieur a alors un acier plus dur pour compenser la différence de diamètre et avoir la même résistance que le plus gros

le boulon est a ne pas perdre car il est en diamètre 7mm bien souvent sur les pignons d'arbre a came chez honda et de resistance plus élevée que la quincaillerie qu'on trouve et surtout pas en diamètre 7
donc suivant le manuel d'atelier honda 750 la visserie est expliquée c'est de la visserie en mm et en pas isométrique et non pas en JIS qui est différente au niveau des pas de vis c'est repéré par un point gravé sur la tête des vis et boulons pour ceux qui en même diametre on un pas different du JIS

[Bidouille]

Sal's
T'as bu quoi Majastre pour raconter cette connerie ????
Il n'y a pas de PAS JIS mais une empreinte de vis JIS
Honda ne monte que du pas métrique
A+

[majastre]

la connerie est sur la page 6 du manuel d'atelier honda 750!!!!!!
tu es un peu trop affirmatif je te conseille les lunettes +3.5

[majastre]

voili voilou JIS est une norme et pas seulement une empreinte
alors c'est qui qui raconte des conneries ?
et comme j'ai pas encore bu tu es autorisé a payer ta binouze

[philard]

Oui, c'est bien une norme le JIS, comme l'huile JASO au demeurant (Japan Automotive Standard Organisation)

[Bidouille]

Sal's
Bin grosse connerie de la part de ton bouquin.
Il te reste une chose à faire avec.
A+

[Aurelia B20]

+ 1 avec majastre, Honda a abandonné les pas JIS en 67 ou 68 je crois, mais il faut bien noter que seuls les diamètres 3, 4, 5 et 12 avaient un pas différent entre ISO et JIS, donc nos mobs d'avant 67 ou 68 qui utilisent surtout du 6, 8 et 10 ne sont pas vraiment concernées ...

Désolé mon Bidouille, mais sur ce coup là c'est toi qui a tort

[Bidouille]

Sal's
je serai bien curieux de connaitre les caractéristiques de ces filetages .
Les angles , les pas .
C'est pas du sellers quand même
A+