je m'attaque à une SS50Z

[cbx]

Pour le système de bridage, je vais mettre un fil de fer.
Du coup, si j'ai bien compris, l'avance est figée dès le démarrage et ne peut plus augmenter. Ça donne une nouvelle limitation quand même non?

Sur ta machine, le mécanisme d'origine fait que l'avance diminue au fur et à mesure que le moteur monte dans les tours. donc bridage du moteur.
Mais une fois l'avance bloquée, l'avance à l'allumage restera fixe : le bridage est annulé. Mais effectivement le point d'allumage est figé.

[DIALMAX]

L'avance bloquée il n'y a pas de bridage puisque qu'elle est au maxi depuis le démarrage, si c'était un 500cm3 avoir la pleine avance à la mise en route ce serait un peu sportif! Aie les retour dans la guibole ! Sur un 50 pas d'ennuis .

[semama]

j'ai mis un petit fil de fer pour bloquer les deux pièces mobiles dans le volant mais je m'interroge.



vont -ils être assez résistants vis à vis de la force centrifuge , ne risquent -ils pas de lâcher comme le ressort qui m'a dégradé les bobines ?

j'ai reçu le stator de csml . La aussi je suis un peu ennuyé



la longueur des connecteurs est nettement moins longue que celle que j'ai démontée...


En attendant


préparation au démontage du stator .

[DIALMAX]

L'arrache c'est pour le stator ? Je ne comprend pas les vis enlevées ça sort à la main,
Les fil longs c'est l'ancien ou le nouveau ?
Pour les fil j'aurais fait l'anneau complet et attacher les 2 bouts du fil de fer ensemble

[cbx]

Pour les fil j'aurais fait l'anneau complet et attacher les 2 bouts du fil de fer ensemble

Les colliers colson en plastique sont quasi indestructibles et existent en très petites tailles.
Ca pourrait être la solution.

[semama]

Merci pour vos réponses rapides

L'arrache c'est pour le stator ? Je ne comprend pas les vis enlevées ça sort à la main,
Les fil longs c'est l'ancien ou le nouveau ?
Pour les fil j'aurais fait l'anneau complet et attacher les 2 bouts du fil de fer ensemble

Les fils électriques longs c'est l'ancien . Un bon 42cm. Le nouveau c'est autour de 11...
Je suis repassé chez cmsl un stator avec fils longs existait mais a été remplacé par celui que j'ai acheté au même prix d'ailleurs.
Je vais devoir faire des rallonges... Tant pis pour l'origine...

Ok compris pour le fil de fer. Un tour complet et si je trouve du rilsan qui passe par le petit trou de la pièce mobile , je prends. Mais c'est autour du millimètre..

Pour le stator, même vis enlevées il ne bouge pas d'un iota.
Avec l'extracteur ça vient...
J'ai pas encore tout sorti . Je ne sais pas si il y a de l'huile moteur de l'autre côté alors tant que je n'ai pas solutionné le remplacement je préfère le laisser en place.

[cbx]

Je vais regarder de près mes mini Colson, avec un peu de chance ça passerait.

[DIALMAX]

[Mathieu Viollet]

Pour ton faisceau, tu coupes l'ancien, tu vires les cosses du nouveaux, puis épissures et étamage, avec une gaine thermo retractable par dessus , tu retrouveras tes 40cm de câble et si tu te débrouilles bien, les gaines thermo se retrouveront dans le souplisseau

[cbx]

Je vais regarder de près mes mini Colson, avec un peu de chance ça passerait.

Mes mini Colson font 10 cm de long, la "tête" fait 3mm * 5 mm, le "fil" fait 1mm *2,5 mm



Si besoin je peux t'en envoyer une dizaine

PS : je ne suis toujours pas doué pour les photos