Calage de l'allumage
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Re: Calage de l'allumage
Donc, si je comprends bien, je déconnecte ma batterie, je branche la lampe sur le + par exemple, et le - de la batterie, sur le plateau d'allumage.
La lampe ne s'allumera que lorsque le F sera sur le repère fixe.
Pourtant, il me semble que la RMT me disait de mettre le contact.
La lampe ne s'allumera que lorsque le F sera sur le repère fixe.
Pourtant, il me semble que la RMT me disait de mettre le contact.
500 Four en cours de rénovation complète
- DIALMAX
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Re: Calage de l'allumage
Si tu met le contact il y a toujours du jus aux rupteur donc la lampe s'allume
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: Calage de l'allumage
J'ai mis l'ampoule, car il ne s'agit pas de lampe stroboscopique, au "+" de ma batterie, déconnectée de la moto, le culot de l'ampoule sur la vis du linguet, et un fil qui va du plateau au "-" de la batterie mais ça fait sans cesse contact.
Bref, je sèche...
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- Mathieu Viollet
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Re: Calage de l'allumage
Une feuille de papier à rouler sera aussi précise pour faire ton réglage 

Sur un malentendu... ça peut marcher!
- DIALMAX
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Re: Calage de l'allumage
C'est ce que je voulais mettre .
T'a beau avoir un oscillo si tu peux t'en servir ......
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- Tiger.09
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Re: Calage de l'allumage
moi perso je préfère le calage avec la feuille de papier à cigarette plutôt qu'avec la lampe, je trouve que c'est beaucoup plus précis !!!
la méthode : un peu avant le point d'allumage, on insère la feuille de papier à cigarette (la plus fine possible
) et on commence à tirer "très légèrement" dessus tout en faisant tourner le vilo dans le sens de la marche et dès que les vis platinées commencent à "lâcher" le papier on doit être devant le repère (en général "F") de l'avance initiale
cette méthode a 2 avantages :
1. pas besoin de d'électricité que ce soit avec la batterie du véhicule ou de la lampe témoin
2. je trouve que c'est toujours difficile de voir le point exact où s'allume la lampe témoin alors que le point où se libère le papier est extrêmement précis
voili voila, je n'oblige personne, mais depuis que j'applique cette méthode, mes calages initiaux sont pile poil (de cul), vérif faite à la lampe strobo !!
la méthode : un peu avant le point d'allumage, on insère la feuille de papier à cigarette (la plus fine possible

cette méthode a 2 avantages :
1. pas besoin de d'électricité que ce soit avec la batterie du véhicule ou de la lampe témoin
2. je trouve que c'est toujours difficile de voir le point exact où s'allume la lampe témoin alors que le point où se libère le papier est extrêmement précis

voili voila, je n'oblige personne, mais depuis que j'applique cette méthode, mes calages initiaux sont pile poil (de cul), vérif faite à la lampe strobo !!
- DIALMAX
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Re: Calage de l'allumage
L'essentiel est d'avoir un calage qui permette la mise en route ensuite on fignole avec un strobo, avec l'habitude je l'ai souvent fait à l'oeil même pour l'écartement du rupteur , pour les bougies aussi, il y a longtemps on disait: pas de jauge l'ongle du pouce c'est pas loin!
voici comment on préparait le papier à cigarette

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