besoin d'aide et d'info

[guillaume13127]

Plus d'idée
Help

J'ai tiré depuis le - de la batterie 2 fils
1 sur le moteur
1 sur le cadre ( niveau des bobines )

Sa n'a pas résolu.

J'ai tout retranché et fusible brûlant feux allumé.
Et la goutte d'eau j'ai voulue la démarrer un peu mais elle veut plus ( certainement carbu ou bougies )

Bref comme une envi d'y mettre les feu

[Mathieu Viollet]

Tu as demonté les commodos et verifie leur faosceau qui passe dans le guidon?

[guillaume13127]

J'ai démonter les commodo pour voir si les câbles étaient pincé RAS et j'ai utilisé d'autres commodo d'une autre cb550four sa n'a rien changé

[Mondialen]

Un peu absent, pris dans l’organisation d’une montée historique à Châtel-Montagne (03) depuis jeudi.

Merci pour vos encouragement,

du coup j'ai fait les branchement avec fils volant mais je n'est pas débrancher les commodo et la boite a fusible, Neman débrancher( la pluie me guetter mais je vais refaire le teste tout débrancher entre 2 nuage ), que dois-je constater une fois tout débranché avec les fils volant en place ?
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Ce que j'ai pu constater et que le fusible 15A chauffe vraiment peut, par contre toujours ce phénomène bizarre ( je teste la continuité des fusible et le 5A et 7A ok mais 15A plus de continuité pourtant mes feux reste allumer et quand j'éteint les feux continuité ok

Le fusible chauffe peu quand le neiman est débranché et que le faisceau est alimenté en direct, si je comprends bien, il faudrait donc tester l’isolement entre les fils sortant du neiman et le corps métallique du neiman.

[guillaume13127]

Merci pour vos retours.

Non le fusible chauffe peu avec ou sans fils volants et neiman branché ou débranché

La j'ai tout retranché pour espérer un miracle mais bon fusible bouillant

[Michael]

Mets un 30A...

[pik pik]

Salut!

Ça me rappelle une panne que j'ai eu.
Le fusible principal claquait systématiquement après avoir roulé 15 minutes.
J'ai cherché un court circuit partout, un fil dénudé, j'ai démonté les comodos et il s'est avéré que c'était une oxydation dans le porte fusible juste où le fusible entre en contact avec les pattes. Ça créait une résistance.
J'ai juste passer un coup de toile émérite et mis du WD nettoyant contact.